Một cơn bão mạnh có nguồn gốc từ vùng cực đã quét qua khu vực Địa Trung Hải trung tâm vào ngày 8 tháng 3 năm 2026, đẩy một khối không khí lạnh bất thường xuống bán đảo Ý và gây ra tuyết rơi ở những vùng cao hiếm khi có tuyết vào đầu mùa xuân. Nhà khí tượng Federico De Michelis của Meteo Giornale cảnh báo rằng hệ thống này, xuất phát từ vài ngày trước gần quần đảo Balearic, sẽ làm nhiệt độ giảm sâu dưới mức trung bình theo mùa và tạo ra gió đông nam mạnh mang theo bụi Sahara bay xa tới tận Biển Bắc. Đến giữa chiều Chủ nhật, các văn phòng bảo vệ dân sự khu vực ở Lombardy, Emilia-Romagna và Tuscany đã kích hoạt cảnh báo thời tiết cấp độ cam sau khi có báo cáo tuyết rơi ở độ cao 300 mét trên dãy Apennines và mưa tuyết trộn lẫn trên một số đoạn đường cao tốc A1 gần Modena. Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia Ý (ENAC) cho biết các hãng hàng không khai thác tại Milan Linate, Bologna và Florence đã yêu cầu dự trữ nhiên liệu bổ sung hoặc điều hướng chiến thuật, trong khi các công ty dịch vụ mặt đất gấp rút di chuyển thiết bị chống đóng băng vốn thường được cất giữ vào tháng 3. Quản lý hạ tầng đường sắt RFI đã áp dụng giới hạn tốc độ phòng ngừa 30 km/h qua các đèo Giovi và Porrettana, làm tăng thời gian di chuyển Intercity trên tuyến quan trọng Milan-Rome lên đến 45 phút. Các nhà quản lý đi lại công tác đối mặt với hàng loạt thay đổi lịch trình ngay lập tức. Khảo sát của Hiệp hội Du lịch Công tác Ý (AITMM) cho thấy 61% các công ty thành viên hoãn các cuộc họp khách hàng sáng thứ Hai hoặc chuyển sang họp trực tuyến, do lo ngại về tình hình di chuyển đầu tuần. Các nhà vận tải logistics cũng chịu ảnh hưởng nặng nề: FIAP, liên đoàn các tài xế đường bộ Ý, báo cáo hàng dài xe tải hướng bắc dài 8 km tại cửa khẩu Vipiteno Brenner sau khi chính quyền tạm thời hạn chế xe tải nặng trên 7,5 tấn để tránh trượt bánh trên bề mặt đóng băng. Trong khi các nhà dự báo kỳ vọng rãnh khí cực sẽ rời khỏi khu vực vào cuối ngày thứ Hai, sự kiện này nhấn mạnh sự biến động ngày càng tăng mà các hãng vận tải và doanh nghiệp phải tính đến trong kế hoạch đi lại mùa xuân. ENAC nhắc lại rằng hệ thống kiểm tra sinh trắc học Entry/Exit System (EES) sắp tới, dự kiến triển khai vào tháng 10, sẽ khiến việc đến cửa khẩu đúng giờ càng trở nên quan trọng hơn; những hành khách đến muộn do phải chuyển hướng vì thời tiết có nguy cơ phải xếp hàng lâu hơn khi Ý chuyển sang hệ thống mới. Do đó, các công ty có nhiệm vụ cần thời gian chính xác được khuyên nên xây dựng thêm thời gian dự phòng và theo dõi không chỉ lịch đình công mà còn cả các hiện tượng thời tiết bất thường xuất hiện nhanh chóng, vốn đang thường xuyên làm gián đoạn việc di chuyển ở châu Âu.
Nguồn: Meteo Giornale
