Ngày 28 tháng 2, các doanh nhân Ý thức dậy và phát hiện ra rằng phần lớn hành lang hàng không Trung Đông đã biến mất khỏi bản đồ các hãng hàng không. Chỉ sau vài giờ kể từ các cuộc không kích qua đêm của Mỹ và Israel nhằm vào các mục tiêu ở Iran, Israel và Qatar đã đóng cửa không phận, khiến ITA Airways, Lufthansa Group, Air France–KLM, Swiss, Turkish Airlines và Wizz Air phải tạm ngừng toàn bộ các chuyến bay đến Tel Aviv, Beirut, Amman, Erbil, Tehran, Dubai và Abu Dhabi ít nhất đến ngày 7 tháng 3. Quyết định này buộc các hãng phải điều chỉnh lại các tuyến bay dài ngay lập tức. ITA xác nhận tất cả các chuyến bay hướng đông sẽ tránh không phận Israel, Lebanon, Jordan, Iraq và Iran, làm tăng thời gian bay từ Milan đến Bangkok và Rome đến Delhi thêm 40–60 phút, đồng thời tăng chi phí nhiên liệu khoảng 350.000 euro mỗi ngày trên toàn mạng lưới. Các hãng vẫn tiếp tục khai thác đến vùng Vịnh như Emirates và Qatar Airways cũng phải bay đường vòng dài hơn qua Ai Cập và Saudi Arabia, gây áp lực lên việc cấp slot tại các sân bay trung tâm châu Âu vốn đã đông đúc. Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, thách thức trước mắt là bảo vệ lại hành trình cho nhân viên. Hệ thống phân phối toàn cầu ghi nhận hơn 180 mã đặt chỗ xuất phát từ Ý bị ảnh hưởng chỉ trong ngày đầu tiên, và các công ty tư vấn rủi ro du lịch khuyên doanh nghiệp kích hoạt các kênh truyền thông khủng hoảng cho nhân viên trong khu vực rộng lớn hơn. Các công ty bảo hiểm nhắc nhở khách hàng rằng các điều khoản loại trừ rủi ro chiến tranh có thể áp dụng cho Iran và một số khu vực ở Iraq. Các nhà vận chuyển hàng hóa đang chuyển các mặt hàng xuất khẩu giá trị cao của Ý—thời trang cao cấp, dược phẩm và máy móc—sang các tuyến đa phương tiện qua Jebel Ali và Haifa. Hệ quả lâu dài có thể sẽ tiếp tục lan rộng. Các công ty du lịch Ý báo cáo số lượng hủy chuyến tăng mạnh cho các chuyến đi lễ Phục sinh đến Jordan và Israel, và ITA cảnh báo rằng tuyến Rome–Tel Aviv—mới chỉ vừa phục hồi lưu lượng hành khách như năm 2019—có thể không mở lại cho đến sau mùa hè nếu tình hình bất ổn kéo dài. Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia (ENAC) cho biết sẵn sàng đẩy nhanh cấp quyền bay tạm thời cho các hãng ngoài EU để bù đắp công suất trên các tuyến Địa Trung Hải không bị ảnh hưởng, nhưng mọi phân bổ đều cần sự chấp thuận của EU. Sự kiện này là lời nhắc nhở rõ ràng rằng các điểm nóng địa chính trị có thể làm đảo lộn các kế hoạch du lịch được chuẩn bị kỹ lưỡng chỉ sau một đêm. Các công ty hoạt động tại Trung Đông được khuyến cáo cập nhật công cụ theo dõi nhân viên, xem xét lại các điều khoản bất khả kháng trong hợp đồng với nhà cung cấp và, nếu có thể, phân tán các nhóm dự án quan trọng sang nhiều khu vực pháp lý khác nhau để tránh rủi ro tập trung nếu cần phải sơ tán.
Nguồn: ANSA
