Tàu khách Bắc Kinh – Bình Nhưỡng sẽ hoạt động trở lại từ ngày 12 tháng 3 sau sáu năm ngừng chạy

Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc vừa thông báo sẽ khôi phục dịch vụ hành khách quốc tế giữa Bắc Kinh và Bình Nhưỡng từ ngày 12 tháng 3 năm 2026. Các chuyến tàu sẽ chạy bốn lần mỗi tuần vào các ngày thứ Hai, thứ Tư, thứ Năm và thứ Bảy, trong khi tuyến nối Dandong – Bình Nhưỡng sẽ hoạt động hàng ngày. Dịch vụ này đã bị tạm dừng từ đầu năm 2020 khi hai nước đóng cửa biên giới do đại dịch.

Ban đầu, vé chỉ được bán cho những hành khách có visa công vụ, thương mại hoặc báo chí. Du lịch vẫn chưa được mở cửa, phản ánh chiến lược tái mở cửa thận trọng của Triều Tiên. Vé cho chuyến tàu đầu tiên khởi hành từ Bắc Kinh đã được bán hết trong vài giờ với giá 1.450 nhân dân tệ một chiều ở hạng ghế mềm, theo các đại lý được ủy quyền tại Dandong.



Hành lang đường sắt này có vai trò chiến lược quan trọng: trước năm 2020, nó chiếm 60% thương mại đường bộ song phương và là lựa chọn thay thế cho các chuyến bay hạn chế. Các chuyên gia logistics cho biết việc khôi phục dịch vụ sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển kỹ thuật viên và linh kiện quan trọng phục vụ các dự án công nghiệp chung ở khu vực biên giới của CHDCND Triều Tiên. Đối với các doanh nghiệp Trung Quốc, tàu hỏa cũng giúp tránh được giá vé máy bay biến động trên tuyến Bình Nhưỡng, vốn được định giá bằng ngoại tệ cứng.

Về mặt ngoại giao, việc khôi phục dịch vụ nhấn mạnh vai trò của Bắc Kinh như nguồn sống kinh tế chính của Bình Nhưỡng trong bối cảnh các lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc vẫn hạn chế nhiều giao dịch. Các nhà phân tích nhận định việc bình thường hóa giao thông thường là bước chuẩn bị cho các cuộc đàm phán rộng hơn về xuất khẩu khoáng sản và trao đổi lao động, dù du lịch đại chúng vẫn bị đóng băng.

Các nhà quản lý di chuyển có hoạt động tại Đông Bắc Á nên cập nhật đánh giá rủi ro du lịch: dù tàu hỏa giúp giảm chi phí và lượng khí thải carbon, hành khách vẫn phải đối mặt với kiểm soát nhập cảnh nghiêm ngặt của CHDCND Triều Tiên và cần mang theo thư mời in sẵn. Kế hoạch dự phòng vẫn cần thiết vì Triều Tiên có thể đình chỉ dịch vụ bất ngờ, như trường hợp hủy bỏ phút chót Giải Marathon Quốc tế Bình Nhưỡng 2026 vừa qua.