Hội đồng Kiểm soát Chất lượng Nước Khu vực San Diego, California, đã đặt hạn chót vào lúc 12 giờ trưa (giờ Thái Bình Dương) ngày 13 tháng 3 năm 2026 để nhận ý kiến công chúng về dự thảo hướng dẫn quản lý khoản tài trợ 300 triệu USD từ Đề xuất 4 dành cho các dự án cải thiện chất lượng nước tại biên giới Mỹ – Mexico. Thông báo này được đăng trong Báo cáo của Giám đốc Điều hành Hội đồng ngày 11 tháng 3, sau cuộc họp bàn tròn ngày 5 tháng 2 có sự tham gia của Quản trị viên EPA Mỹ Lee Zeldin cùng các quan chức liên bang khác. Mặc dù chủ yếu là chương trình môi trường, khoản tài trợ này có tác động trực tiếp đến việc di chuyển. Các sự cố tràn nước thải và ô nhiễm xuyên biên giới tại thung lũng sông Tijuana đã khiến nhiều bãi biển phải đóng cửa và áp đặt hạn chế tạm thời tại các cửa khẩu San Ysidro và Otay Mesa – hai trong số những điểm qua lại bộ đông đúc nhất dành cho các giám đốc maquiladora, tài xế xe tải đường dài và người đi lại qua biên giới. Việc nâng cấp hạ tầng xử lý nước thải được kỳ vọng sẽ giảm thiểu các đợt đóng cửa bất ngờ, giúp duy trì lưu thông hàng ngày của người và hàng hóa giữa Nam California và Baja California. Theo dự thảo hướng dẫn, các dự án ưu tiên bao gồm thay thế hệ thống cống cũ, mở rộng công suất xử lý tại Nhà máy Xử lý Nước thải Quốc tế South Bay, và hệ thống giám sát chất lượng nước theo thời gian thực. Các khoản trợ cấp sẽ yêu cầu phối hợp song phương với Ủy ban Quốc gia về Nước của Mexico (CONAGUA) và các đơn vị cung cấp dịch vụ địa phương tại Tijuana và Ensenada. Các bên liên quan trong lĩnh vực di chuyển – đặc biệt là nhà cung cấp dịch vụ logistics và các công ty luân chuyển nhân sự giữa San Diego và Tijuana – được khuyến khích gửi ý kiến ủng hộ các dự án nhằm giảm thiểu gián đoạn qua biên giới trong tương lai. Hội đồng sẽ sử dụng phản hồi để hoàn thiện tiêu chí trước khi mở đợt kêu gọi đề xuất đầu tiên vào tháng 5 năm 2026. Các dự án thành công phải khởi công trước cuối năm 2027 để đáp ứng thời hạn phát hành trái phiếu. Các doanh nghiệp có lực lượng lao động lớn qua biên giới có thể cân nhắc hợp tác với các cơ quan thành phố để tài trợ hạ tầng trực tiếp phục vụ các hành lang đi lại. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, việc duy trì độ tin cậy tại biên giới giúp giảm chi phí làm thêm giờ, chi phí khách sạn và mất năng suất do các đợt đóng cửa cảng đột ngột. Đầu tư vào hạ tầng chất lượng nước vì thế cũng góp phần vào các nỗ lực rộng lớn hơn – như các dự án mở rộng cửa khẩu Gordie Howe và Otay Mesa II – nhằm hiện đại hóa các tuyến thương mại Bắc Mỹ.
