캘리포니아 샌디에이고 지역 수질 관리 위원회는 2026년 3월 13일 정오(태평양 시간)를 미국-멕시코 국경 수질 개선을 위한 3억 달러 규모의 프로포지션 4 기금 초안 지침에 대한 공공 의견 제출 마감일로 정했다. 이 공지는 3월 11일자 위원회 집행관 보고서에 실렸으며, 2월 5일 열린 라운드테이블 회의에는 미국 EPA 국장 리 젤딘과 연방 관계자들이 참석했다. 주로 환경 프로그램이지만, 이 기금은 국경 이동성에도 직접적인 영향을 미친다. 티후아나 강 계곡에서 빈번한 하수 유출과 국경을 넘는 오염 문제로 인해 샌이시드로와 오타이 메사 입국장이 자주 폐쇄되고 임시 제한 조치가 내려져, 마킬라도라 임원, 장거리 트럭 운전자, 국경 통근자들의 이동에 큰 불편을 초래해왔다. 폐수 인프라 개선은 남부 캘리포니아와 바하 캘리포니아 간 사람과 물자의 일상적 이동을 방해하는 예기치 않은 폐쇄를 줄일 것으로 기대된다. 초안 지침에 따르면, 우선순위 사업은 노후 하수관 교체, 사우스 베이 국제 폐수 처리장 처리 용량 확장, 실시간 수질 모니터링 시스템 구축 등이 포함된다. 보조금은 멕시코 국가수자원위원회(CONAGUA) 및 티후아나와 엔세나다 지역 공공기관과의 양국 협력이 필수다. 물류업체와 샌디에이고-티후아나 간 인력 순환이 잦은 기업 등 이동성 관련 이해관계자들은 국경 통행 중단을 최소화하는 사업에 대한 지지 의견 제출을 권장받고 있다. 위원회는 의견을 반영해 2026년 5월 첫 제안서 접수 전에 최종 기준을 확정할 예정이다. 선정된 사업은 채권 발행 일정에 맞춰 2027년 말까지 착공해야 한다. 대규모 국경 인력을 둔 기업은 통근 경로에 직접 혜택을 주는 인프라 사업에 지방 정부와 협력하는 방안을 고려할 수 있다. 글로벌 모빌리티 관리자는 국경의 안정적 운영이 갑작스러운 입국장 폐쇄로 인한 초과 근무, 숙박비, 생산성 손실을 줄여준다는 점에서 이번 수질 인프라 투자가 고디 하우 및 오타이 메사 II 국경 통과로 계획된 북미 무역로 현대화 노력과도 맞닿아 있음을 주목해야 한다.
