Các hãng hàng không thương mại khai thác đến Larnaca và Paphos đã hoàn toàn khôi phục lịch bay như trước khủng hoảng vào thứ Bảy, ngày 14 tháng 3 năm 2026, cho thấy hậu quả hoạt động từ vụ tấn công bằng drone vào căn cứ RAF Akrotiri của Anh ngày 1 tháng 3 đã phần lớn được giải quyết. Các du khách đăng trên diễn đàn r/Cyprus nổi tiếng cho biết “tất cả các hãng hàng không đã nối lại các chuyến bay đến Síp,” điều này được xác nhận bởi lịch bay cập nhật trên các hệ thống GDS toàn cầu. Các hãng như Wizz Air, easyJet, Aegean, Lufthansa và Emirates đã phải hủy chuyến và thay đổi thiết bị bay trong tuần đầu tháng 3 khi các lực lượng quân sự đánh giá rủi ro phòng không ở khu vực Địa Trung Hải phía Đông. Các công ty bảo hiểm hiện đã hạ mức đánh giá rủi ro của đảo từ “chiến tranh và các mối nguy liên quan—cao” xuống “tăng cao” sau khi các tàu hải quân Pháp, Ý và Hà Lan được điều động bổ sung để tăng cường bảo vệ trên không của EU. Đối với các đội ngũ di chuyển doanh nghiệp, việc trở lại hoạt động bình thường giúp loại bỏ nhu cầu phải chuyển hướng đắt đỏ qua Tel Aviv hoặc Athens và khôi phục thời gian đến dự kiến cho các kỹ sư dự án và thủy thủ đăng ký lên tàu tại cảng Limassol. Tuy nhiên, các công ty quản lý du lịch (TMC) khuyên khách hàng nên giữ chính sách vé linh hoạt đến cuối tháng 4 do tình hình địa chính trị vẫn còn biến động. Các bên liên quan đến du lịch inbound đón nhận tin vui: Thứ trưởng Du lịch Síp Kostas Koumis cho biết công suất ghế tháng 3 hiện chỉ thấp hơn 1% so với kế hoạch mùa đông ban đầu, và lượng đặt chỗ cho tuần lễ Phục sinh đã phục hồi lên 92% so với năm 2025. Các khách sạn ở Paphos, khu vực được xem là gần căn cứ quân sự nhất, báo cáo việc hủy phòng đã ổn định và các yêu cầu đặt nhóm mới đang tăng lên cho tháng 5. Các hạn chế không phận vẫn được duy trì trong vùng cấm bán kính 15 hải lý quanh Akrotiri trong các đợt tập trận quân sự theo lịch, nhưng chỉ giới hạn vào các khung giờ sáng sớm và được công bố qua NOTAM ít nhất 24 giờ trước, giúp các hãng hàng không điều chỉnh lộ trình mà ít bị gián đoạn.
