Cơ quan Hải quan Phần Lan (Tulli) xác nhận vào chiều thứ Hai rằng sẽ cho 102 nhân viên làm việc dọc biên giới đất liền với Nga nghỉ không thời hạn bắt đầu từ tháng Sáu. Quyết định này được đưa ra sau khi chính phủ quyết định giữ đóng tất cả tám điểm qua đường bộ cho giao thông dân sự, một biện pháp an ninh được áp dụng từ tháng 11 năm 2025 sau sự kiện mà Helsinki gọi là “cuộc đẩy người di cư do nhà nước Nga tổ chức”. Không có lịch trình mở cửa trở lại, cơ quan này cho biết không thể duy trì đầy đủ nhân sự tại các trạm như Nuijamaa, Imatra và các trạm phía Bắc ở vùng Bắc Cực như Salla và Raja-Jooseppi. Stefan Aniszewski, Tổng Giám đốc Hải quan Phần Lan, nói với đài phát thanh công cộng Yle rằng cơ quan chưa từng phải sa thải hàng loạt như vậy trước đây. Theo kế hoạch, các nhân viên có thể được gọi lại bất ngờ, nhưng hiện chỉ duy trì trực ban tại cửa khẩu Vaalimaa, nơi các chuyên gia logistics đánh giá là hành lang đầu tiên có thể mở lại nếu tình hình cải thiện. Kiểm tra hàng hóa đường sắt sẽ tiếp tục tại Vainikkala và Niirala – hai cửa ngõ duy nhất vẫn xử lý một lượng hàng hóa hạn chế. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, thông báo này khẳng định một thực tế mới: biên giới dài 1.340 km giữa Phần Lan và Nga sẽ đóng cửa hoàn toàn trong suốt mùa hè 2026. Các nhóm dự án từng đưa kỹ sư và tài xế qua Đông Nam Phần Lan giờ phải chuyển hướng nhân sự qua sân bay Helsinki-Vantaa, phà biển Baltic hoặc các tuyến đường bộ Schengen qua Thụy Điển. Những tuyến đường vòng dài hơn này đã làm tăng chi phí công tác lên khoảng 8–12%, theo dữ liệu từ công ty quản lý du lịch chia sẻ với Yle. Các công ty hoạt động hai bên biên giới cũng đối mặt với khó khăn về thủ tục. Giấy phép tạm nhập dụng cụ dịch vụ đang hết hạn mà chưa sử dụng, trong khi các thương nhân được chứng nhận AEO hỏi Hải quan Phần Lan liệu việc giảm nhân sự có làm chậm thủ tục an ninh cho hàng hóa đường hàng không hướng về phía Đông hay không. Tulli cho biết các nhân viên còn lại sẽ được điều chuyển sang các đơn vị sân bay và cảng biển để bảo vệ “các tuyến thương mại quan trọng” và sẽ dựa nhiều hơn vào thuật toán phân tích rủi ro để kiểm tra hàng hóa. Mặc dù việc cho nghỉ không thời hạn là trong nước, nhưng tác động lan rộng ra quốc tế. Các nhà vận tải Bắc Âu đã bắt đầu vận động tại Brussels xin kinh phí khẩn cấp để nâng cấp đường bộ đến biên giới Thụy Điển, và một số công ty lâm nghiệp đa quốc gia đang xem xét lại các gói hỗ trợ di chuyển cho chuyên gia mùa vụ người Nga có thể phải ở lại Phần Lan suốt mùa hè thay vì đi lại qua biên giới. Các cố vấn di chuyển khuyến nghị nên dự phòng thêm thời gian cho việc gia hạn giấy phép cư trú, vì việc đóng cửa biên giới thường gây ùn tắc trong quy trình xử lý tại Cơ quan Di trú Phần Lan (Migri).
Nguồn: Yle
