Một vùng cấm bay được áp đặt gấp rút trên trung tâm Thụy Sĩ vào Chủ nhật, nhân dịp khai mạc cuộc đàm phán hòa bình Mỹ-Iran trên núi Bürgenstock, đã gây ra một sự cố không ngờ cách đó 60 km: lỗi radar liên tiếp làm tê liệt các chuyến bay khởi hành sáng sớm tại sân bay Zurich. Theo nhà cung cấp dịch vụ điều hướng hàng không Skyguide, vùng an ninh này phải được tích hợp vào hệ thống quản lý không lưu toàn quốc trong đêm sau khi địa điểm tổ chức chỉ được xác nhận vào thứ Bảy. Khi các kiểm soát viên kích hoạt vòng cấm ảo ngay sau 5 giờ sáng ngày 21 tháng 6, một xung đột phần mềm đã làm mất hiển thị một phần radar tại cả trung tâm kiểm soát khu vực Dübendorf và tháp điều khiển Zurich, buộc phải đóng ngay lập tức không phận phía đông Bern. Gần hai tiếng đồng hồ không có chuyến bay nào được phép cất cánh; 43 chuyến bay bị hủy và hàng chục chuyến khác bị trì hoãn, trong khi các máy bay đến được điều phối qua một hành lang duy nhất để duy trì lưu lượng inbound. Đến 7 giờ 45, các kỹ sư đã xác định được lỗi mã và bắt đầu mở cửa trở lại theo từng giai đoạn. Hoạt động bình thường được khôi phục vào giữa buổi sáng, nhưng Skyguide vẫn giữ dự phòng 10% công suất bay qua cho đến 8 giờ sáng thứ Hai, 22 tháng 6, đề phòng cần điều chỉnh thêm. Sân bay Zurich, một trung tâm quan trọng cho các trụ sở đa quốc gia trong khu vực Greater Zurich, ước tính sự cố đã gây phiền toái cho gần 7.000 hành khách—bao gồm cả những doanh nhân đi công tác sáng thứ Hai đến các trung tâm tài chính châu Âu. Sự cố này cho thấy các sự kiện ngoại giao diễn ra nhanh chóng có thể ảnh hưởng sâu rộng đến hạ tầng di chuyển dân sự. Thụy Sĩ thường thiết lập các khu vực hạn chế tạm thời cho các hội nghị cấp cao—Davos trong Diễn đàn Kinh tế Thế giới là ví dụ nổi tiếng nhất—nhưng những vùng này thường được lên kế hoạch trước hàng tuần. Trong trường hợp này, thời gian chuẩn bị ngắn ngủi khiến việc kiểm tra toàn diện bản vá phần mềm xác định ranh giới ảo và các tầng độ cao không thể thực hiện đầy đủ. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp đã phản ứng nhanh chóng. Một số công ty chuyển địa điểm đã khuyên nhân viên đến từ châu Á đi đường vòng qua Geneva hoặc Munich, trong khi các công ty có kết nối trong ngày đã điều chỉnh lịch họp hoặc chuyển sang hình thức trực tuyến. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch cho rằng sự việc là lời nhắc nhở rằng ngay cả hệ thống hàng không nổi tiếng đáng tin cậy của Thụy Sĩ cũng không tránh khỏi gián đoạn khi chính trị quốc tế can thiệp. Họ khuyến nghị xây dựng khoảng thời gian nối chuyến dài hơn trong các sự kiện quốc tế lớn và đăng ký hành trình với các nhà cung cấp cảnh báo gián đoạn theo thời gian thực. Trong ngắn hạn, Skyguide sẽ tiến hành đánh giá sau sự cố cùng với Cục Hàng không Dân dụng Liên bang. Về lâu dài, cơ quan này dự định tạo ra một “khu thử nghiệm hội nghị thượng đỉnh” riêng biệt để kiểm tra các lớp phủ vùng hạn chế mà không ảnh hưởng đến hệ thống trực tiếp—một bước đi được Hiệp hội Hàng không Doanh nghiệp Thụy Sĩ hoan nghênh, cho rằng việc tiếp cận Zurich một cách dự đoán được là điều thiết yếu để duy trì sức hấp dẫn của quốc gia này như một địa điểm đặt trụ sở chính.
Nguồn: SWI swissinfo.ch
