スイス中央部での米イラン和平会談の開幕に伴い、急遽設定された日曜日の飛行禁止区域が、60キロ離れたチューリッヒ空港で予期せぬ影響を引き起こしました。航空管制サービスのスカイガイドによると、会場が土曜日に確定したため、全国の航空交通管理システムにこの安全区域を夜間に組み込む必要がありました。6月21日午前5時過ぎに仮想の飛行禁止リングを起動した際、デューベンドルフ管制センターとチューリッヒの管制塔のレーダー表示にソフトウェアの競合が発生し、ベルン東部の空域が即座に閉鎖されました。約2時間にわたり離陸は許可されず、43便が欠航、多数が遅延。到着便は一つの通路に集約され、着陸の流れを維持しました。午前7時45分までに技術者がコードの誤りを特定し、段階的に空域を再開。午前中には通常運航に戻りましたが、スカイガイドは6月22日月曜日午前8時まで、さらなる調整に備え10％の容量余裕を確保しています。チューリッヒ空港は、グレーター・チューリッヒ地域の多国籍企業の重要拠点であり、今回のトラブルで約7,000人の乗客、特に月曜朝の欧州金融センターへ向かうビジネス客に影響が出たと推定しています。この障害は、急速に動く外交イベントが民間の移動インフラに波及することを示しています。スイスは高官会議の際に一時的な制限空域を設けることが多く、世界経済フォーラムのダボスが代表例ですが、通常は数週間前から計画されます。今回は準備期間が短く、仮想境界と高度層を定義するソフトウェアパッチの全体テストにほとんど余裕がありませんでした。企業のモビリティマネージャーは迅速に対応し、アジアからの赴任者にはジュネーブやミュンヘン経由の迂回を勧め、同日乗り継ぎのある企業は会議を延期またはオンラインに切り替えました。旅行リスクの専門家は、スイスの信頼性の高い航空システムも地政学的な影響には無縁ではないことを改めて示したと指摘。大規模国際イベント時には接続時間に余裕を持ち、リアルタイムの混乱通知サービスに旅程を登録することを推奨しています。短期的にはスカイガイドが連邦民間航空局と事後検証を開始。長期的には、実際のシステムに影響を与えずに制限区域の重ね合わせを試験できる専用の「サミット・サンドボックス」を設ける計画で、スイスビジネス航空協会もチューリッヒへの安定したアクセスが本国の魅力維持に不可欠と歓迎しています。
出典： SWI swissinfo.ch
