Vào ngày 26 tháng 6 năm 2026, Paphos trở thành điểm nhấn biểu tượng khi Síp đăng cai tổ chức sự kiện cấp cao cuối cùng trong nhiệm kỳ Chủ tịch Hội đồng EU kéo dài sáu tháng. Tổng thống Nikos Christodoulides đã khai mạc hội nghị với chủ đề “Tăng cường các đảo và cộng đồng ven biển của EU”, đồng thời công bố việc thông qua hai chiến lược mới trên toàn EU nhằm giải quyết những thách thức đặc thù về di chuyển và kết nối của 4.000 đảo có người sinh sống và 95 triệu cư dân ven biển châu Âu.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, đây là lần đầu tiên Brussels đưa ra một khuôn khổ chính sách chuyên biệt, tập trung vào liên kết giao thông, di chuyển lao động, thiếu hụt kỹ năng và quản lý biên giới tại các vùng biển xa xôi của châu Âu. Các hành động nổi bật bao gồm các chương trình thí điểm được EU tài trợ để cải thiện kết nối hàng không và đường biển quanh năm, xây dựng nền tảng “Nguồn nhân lực đảo” nhằm kết nối nhà tuyển dụng với lao động chuyên môn sẵn sàng di chuyển tạm thời hoặc theo ca, cùng các biện pháp tạo thuận lợi cho biên giới Schengen tại sân bay và cảng biển đóng vai trò cửa ngõ EU.
![Chủ tịch luân phiên EU của Síp công bố chiến lược đầu tiên dành cho các đảo và vùng ven biển của EU]()
Các quan chức Síp nhấn mạnh rằng các đảo thường là tuyến phòng thủ đầu tiên của EU trước di cư bất hợp pháp. Do đó, chiến lược dành ngân sách cho công nghệ kiểm soát biên giới thông minh tại các điểm vào đảo và đào tạo chính quyền địa phương về Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU mới sẽ chính thức vận hành trong năm nay. Ngoài ra, chiến lược còn hứa hẹn đơn giản hóa thủ tục visa cho lao động mùa vụ trong các ngành du lịch, nuôi trồng thủy sản và kinh tế xanh – những lĩnh vực then chốt của nền kinh tế Síp và nhiều chương trình điều động lao động nước ngoài.
Các bên liên quan trong lĩnh vực du lịch công tác hoan nghênh sự tập trung vào độ tin cậy của các kết nối giao thông. Hermes Airports – đơn vị vận hành sân bay Larnaca và Paphos – cho biết sẽ tìm kiếm các khoản tài trợ EU để mở rộng lịch bay mùa đông, trong khi các công ty vận tải biển đề xuất các “hành lang xanh” nhằm đẩy nhanh thủ tục hải quan cho hàng hóa vận chuyển theo phương thức roll-on/roll-off phục vụ chuỗi cung ứng đảo. Các chuyên gia tư vấn di chuyển nhận định các tập đoàn đa quốc gia có hoạt động phân tán ở Địa Trung Hải sẽ hưởng lợi từ việc di chuyển nhân sự và hàng hóa được dự đoán trước, giúp giảm chi phí điều động và gián đoạn đi lại.
Nhiệm kỳ Chủ tịch kết thúc vào ngày 30 tháng 6, nhưng các bộ trưởng Síp sẽ tiếp tục điều phối đàm phán các dòng tài trợ riêng lẻ đến năm 2027. Các doanh nghiệp có mặt tại Síp hoặc các đảo châu Âu khác nên theo dõi các cuộc gọi dự án sắp tới và đánh giá cách các kết nối giao thông được cải thiện cùng thủ tục biên giới đơn giản hóa có thể tái định hình chiến lược điều phối nhân tài và logistics trong chu kỳ ngân sách tiếp theo.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, đây là lần đầu tiên Brussels đưa ra một khuôn khổ chính sách chuyên biệt, tập trung vào liên kết giao thông, di chuyển lao động, thiếu hụt kỹ năng và quản lý biên giới tại các vùng biển xa xôi của châu Âu. Các hành động nổi bật bao gồm các chương trình thí điểm được EU tài trợ để cải thiện kết nối hàng không và đường biển quanh năm, xây dựng nền tảng “Nguồn nhân lực đảo” nhằm kết nối nhà tuyển dụng với lao động chuyên môn sẵn sàng di chuyển tạm thời hoặc theo ca, cùng các biện pháp tạo thuận lợi cho biên giới Schengen tại sân bay và cảng biển đóng vai trò cửa ngõ EU.
Các quan chức Síp nhấn mạnh rằng các đảo thường là tuyến phòng thủ đầu tiên của EU trước di cư bất hợp pháp. Do đó, chiến lược dành ngân sách cho công nghệ kiểm soát biên giới thông minh tại các điểm vào đảo và đào tạo chính quyền địa phương về Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU mới sẽ chính thức vận hành trong năm nay. Ngoài ra, chiến lược còn hứa hẹn đơn giản hóa thủ tục visa cho lao động mùa vụ trong các ngành du lịch, nuôi trồng thủy sản và kinh tế xanh – những lĩnh vực then chốt của nền kinh tế Síp và nhiều chương trình điều động lao động nước ngoài.
Các bên liên quan trong lĩnh vực du lịch công tác hoan nghênh sự tập trung vào độ tin cậy của các kết nối giao thông. Hermes Airports – đơn vị vận hành sân bay Larnaca và Paphos – cho biết sẽ tìm kiếm các khoản tài trợ EU để mở rộng lịch bay mùa đông, trong khi các công ty vận tải biển đề xuất các “hành lang xanh” nhằm đẩy nhanh thủ tục hải quan cho hàng hóa vận chuyển theo phương thức roll-on/roll-off phục vụ chuỗi cung ứng đảo. Các chuyên gia tư vấn di chuyển nhận định các tập đoàn đa quốc gia có hoạt động phân tán ở Địa Trung Hải sẽ hưởng lợi từ việc di chuyển nhân sự và hàng hóa được dự đoán trước, giúp giảm chi phí điều động và gián đoạn đi lại.
Nhiệm kỳ Chủ tịch kết thúc vào ngày 30 tháng 6, nhưng các bộ trưởng Síp sẽ tiếp tục điều phối đàm phán các dòng tài trợ riêng lẻ đến năm 2027. Các doanh nghiệp có mặt tại Síp hoặc các đảo châu Âu khác nên theo dõi các cuộc gọi dự án sắp tới và đánh giá cách các kết nối giao thông được cải thiện cùng thủ tục biên giới đơn giản hóa có thể tái định hình chiến lược điều phối nhân tài và logistics trong chu kỳ ngân sách tiếp theo.
Nguồn: Cyprus Mail
