Hoạt động tại Sân bay Khu vực Jaguaruna (Phía Nam) ở Santa Catarina đã bị đình chỉ vào ngày 3 tháng 7 năm 2026 sau khi gió mạnh làm hỏng thiết bị đo gió chính, một cảm biến bắt buộc cho các chuyến bay theo quy trình bay bằng thiết bị (IFR). Cho đến khi thiết bị được hiệu chuẩn lại và tái chứng nhận bởi cơ quan kiểm soát không lưu Brazil CINDACTA, chỉ các chuyến bay theo quy tắc bay bằng mắt (VFR) mới được phép hoạt động, đồng nghĩa với việc các chuyến bay thương mại theo lịch trình dựa trên IFR bị hủy bỏ. Sân bay, một mắt xích quan trọng cho các nhà xuất khẩu hóa dầu và dệt may trong khu vực, cho biết cảm biến đã được gửi đến phòng thí nghiệm chuyên biệt tại Porto Alegre và dự kiến sẽ trở lại kịp thời để hoạt động vào thứ Hai, ngày 6 tháng 7. Các hãng hàng không, bao gồm cả chi nhánh khu vực của LATAM, đã cung cấp dịch vụ xe buýt chuyển tuyến đến Florianópolis (cách ba giờ lái xe) hoặc đổi vé miễn phí. Mặc dù việc đóng cửa ảnh hưởng đến chưa đến 1.000 hành khách mỗi ngày, sự cố này làm nổi bật sự yếu kém về hạ tầng tại các sân bay cấp ba của Brazil, nhiều sân bay trong số đó phục vụ các chuyến bay đưa đón doanh nghiệp đến các cụm công nghiệp. Các công ty có lịch thăm nhà máy cố định nên theo dõi tình trạng sẵn có của các thiết bị dẫn đường quan trọng trong các thỏa thuận dịch vụ với sân bay khi đàm phán các gói ưu đãi. Sự cố này có thể thúc đẩy yêu cầu cấp vốn trạm thời tiết dự phòng đang chờ xử lý của Jaguaruna theo Quỹ Hàng không Dân dụng Quốc gia (FNAC). Nếu được phê duyệt, sân bay dự định sẽ lắp đặt các cảm biến dự phòng và hệ thống giám sát từ xa, phù hợp với các thực hành được IATA khuyến nghị cho các cửa ngõ khu vực.
Nguồn: Hora Hiper
