Cơ quan Quản lý Khẩn cấp của Quần đảo Canary đã **chấm dứt cảnh báo trước về gió mạnh** tại Gran Canaria và La Gomera kể từ 14:00 ngày thứ Bảy, 26 tháng 9. Biện pháp này, được thực hiện theo Kế hoạch Hiện tượng Khí tượng Bất lợi (PEFMA) của khu vực, đã khiến các hãng hàng không áp đặt giới hạn trọng lượng và dẫn đến một số chuyến bay bị hủy trên các tuyến liên đảo do Binter và Canaryfly khai thác vào tối thứ Sáu. Với việc hạ cấp cảnh báo, AENA đã đưa cả hai sân bay **Gran Canaria (LPA)** và **La Gomera (GMZ)** trở lại hoạt động bình thường. Các hãng bay cho biết phần lớn hành khách bị ảnh hưởng đã được sắp xếp lại chỗ ngồi và lịch trình dự kiến sẽ được khôi phục hoàn toàn vào sáng Chủ nhật. Những người quản lý chuyến công tác có lịch trình chặt chẽ tại Quần đảo Canary—đặc biệt là các chuyến nối chuyến đến Madrid—vẫn nên theo dõi cập nhật, vì các hạn chế về thời gian làm việc của phi hành đoàn có thể gây ra những trì hoãn nhỏ lẻ. Sự kiện này nhấn mạnh tầm quan trọng của hệ thống bảo vệ dân sự phân quyền của Tây Ban Nha trong quản lý rủi ro du lịch. Khác với cảnh báo thời tiết trên đất liền, các cảnh báo trước tại Canary có thể kích hoạt thay đổi hoạt động nhanh chóng do đường băng ngắn và đường tiếp cận phức tạp của các đảo. Các nhóm di chuyển toàn cầu có nhân sự làm việc tại các dự án năng lượng tái tạo và du lịch ở quần đảo được khuyến nghị **đăng ký nhận tin RSS của Chính phủ Canary** và xây dựng kế hoạch linh hoạt 24 giờ cho các chuyến bay trong mùa gió từ tháng 10 đến tháng 3. Về lâu dài, chính quyền địa phương dự kiến tích hợp dữ liệu công suất sân bay theo thời gian thực vào nền tảng Trung tâm Điều phối Khẩn cấp (CECOES 1-1-2) vào đầu năm 2027, giúp các hãng hàng không đưa ra quyết định chi tiết hơn theo từng tuyến thay vì hủy chuyến hàng loạt.
