
随着塞浦路斯将于2026年1月1日开始轮值欧盟理事会主席国,交通部已授予一项公共服务义务合同,确保拉纳卡与布鲁塞尔之间的直飞航班持续运营12个月。该合同于12月10日确认,由爱琴航空独家中标,航班频次将在2026年上半年从目前的每周三班增加至五班。
预计在塞浦路斯担任主席国期间,将有约2.8万名代表参加260场非正式部长级会议和技术会议。官员们表示,直飞航线对于避免通过雅典或维也纳的“二次转机”行程至关重要,这不仅增加了费用,也加重了碳排放。差旅管理公司预计高峰周机票价格将上涨,建议企业提前预订。
该航线还将惠及在布鲁塞尔设有欧盟事务团队的跨国公司,方便员工往返塞浦路斯进行磋商。交通规划人员指出,已争取到布鲁塞尔扎芬特姆机场晚间起飞时段,以最大化单日往返的工作效率。
从长远来看,相关部门希望该航线在2026年后依然具备商业可行性,进一步加强塞浦路斯与欧盟政治中心的联系。航空分析师将密切关注主席国任期结束时的客座率表现。
签证和相关手续要求保持不变——塞浦路斯仍未加入申根区——但政府希望,凭借直飞航线和持续的入盟努力,塞浦路斯能成为欧盟会议和企业团建的理想举办地。
预计在塞浦路斯担任主席国期间,将有约2.8万名代表参加260场非正式部长级会议和技术会议。官员们表示,直飞航线对于避免通过雅典或维也纳的“二次转机”行程至关重要,这不仅增加了费用,也加重了碳排放。差旅管理公司预计高峰周机票价格将上涨,建议企业提前预订。
该航线还将惠及在布鲁塞尔设有欧盟事务团队的跨国公司,方便员工往返塞浦路斯进行磋商。交通规划人员指出,已争取到布鲁塞尔扎芬特姆机场晚间起飞时段,以最大化单日往返的工作效率。
从长远来看,相关部门希望该航线在2026年后依然具备商业可行性,进一步加强塞浦路斯与欧盟政治中心的联系。航空分析师将密切关注主席国任期结束时的客座率表现。
签证和相关手续要求保持不变——塞浦路斯仍未加入申根区——但政府希望,凭借直飞航线和持续的入盟努力,塞浦路斯能成为欧盟会议和企业团建的理想举办地。