Cypr przygotowuje się do objęcia rotacyjnej prezydencji w Radzie Unii Europejskiej od 1 stycznia 2026 roku. Ministerstwo Transportu ogłosiło przetarg na świadczenie usług publicznych, gwarantujący bezpośrednie loty między Larnaką a Brukselą przez dwanaście miesięcy. Umowa, potwierdzona 10 grudnia po złożeniu jedynej oferty przez Aegean Airlines, zwiększa częstotliwość lotów z trzech tygodniowo do pięciu w pierwszej połowie 2026 roku.
Około 28 000 delegatów ma wziąć udział w 260 nieformalnych spotkaniach ministerialnych i technicznych na Cyprze podczas prezydencji. Urzędnicy podkreślają, że bezpośrednie połączenie jest kluczowe, by uniknąć przesiadek przez Ateny lub Wiedeń, które generują dodatkowe koszty i emisję CO2. Firmy zajmujące się organizacją podróży przewidują wzrost cen biletów w szczytowych tygodniach i apelują do firm o wcześniejsze rezerwacje grupowe.
![Prezydencja Rady UE zapewnia całoroczne bezpośrednie połączenie lotnicze Larnaka–Bruksela]()
Nowa linia lotnicza będzie także korzystna dla międzynarodowych korporacji z zespołami ds. UE w Brukseli, które muszą regularnie przewozić pracowników na konsultacje na Cyprze. Planiści transportu zaznaczają, że wynegocjowano wieczorne godziny odlotów z lotniska Bruksela-Zaventem, aby maksymalnie wykorzystać jednodniowe podróże służbowe.
W dłuższej perspektywie władze liczą, że połączenie okaże się rentowne także po 2026 roku, wzmacniając łączność Cypru z polityczną stolicą UE. Analitycy lotnictwa będą uważnie obserwować wskaźniki wypełnienia samolotów w miarę zbliżania się końca prezydencji.
Wymogi wizowe i dokumentacyjne pozostają bez zmian – Cypr nadal nie należy do strefy Schengen – jednak rząd ma nadzieję, że bezpośrednie połączenie, w połączeniu z trwającymi staraniami o akcesję, uczyni wyspę naturalnym miejscem organizacji konferencji UE i firmowych wyjazdów integracyjnych.
Około 28 000 delegatów ma wziąć udział w 260 nieformalnych spotkaniach ministerialnych i technicznych na Cyprze podczas prezydencji. Urzędnicy podkreślają, że bezpośrednie połączenie jest kluczowe, by uniknąć przesiadek przez Ateny lub Wiedeń, które generują dodatkowe koszty i emisję CO2. Firmy zajmujące się organizacją podróży przewidują wzrost cen biletów w szczytowych tygodniach i apelują do firm o wcześniejsze rezerwacje grupowe.
Nowa linia lotnicza będzie także korzystna dla międzynarodowych korporacji z zespołami ds. UE w Brukseli, które muszą regularnie przewozić pracowników na konsultacje na Cyprze. Planiści transportu zaznaczają, że wynegocjowano wieczorne godziny odlotów z lotniska Bruksela-Zaventem, aby maksymalnie wykorzystać jednodniowe podróże służbowe.
W dłuższej perspektywie władze liczą, że połączenie okaże się rentowne także po 2026 roku, wzmacniając łączność Cypru z polityczną stolicą UE. Analitycy lotnictwa będą uważnie obserwować wskaźniki wypełnienia samolotów w miarę zbliżania się końca prezydencji.
Wymogi wizowe i dokumentacyjne pozostają bez zmian – Cypr nadal nie należy do strefy Schengen – jednak rząd ma nadzieję, że bezpośrednie połączenie, w połączeniu z trwającymi staraniami o akcesję, uczyni wyspę naturalnym miejscem organizacji konferencji UE i firmowych wyjazdów integracyjnych.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
