
西班牙机场运营商Aena预计,12月26日星期五至28日星期日之间将有16,428架次起降,比去年同期增长3.2%,这一数据于12月27日公布。马德里-巴拉哈斯机场以3,292架次领跑,其次是巴塞罗那-埃尔普拉特机场(2,753架次)和马拉加-太阳海岸机场(1,285架次)。
这一强劲的航班安排凸显了西班牙航空业的韧性,尽管巴拉哈斯机场的地面服务罢工和瑞安航空部分基地的选择性罢工威胁着航班准点。代表地勤人员的工会指责分包商要求过度加班,而瑞安航空地勤团队则持续进行薪酬和排班抗议,预计将持续到明年一月。
对于企业出行管理者来说,这一数据既是利好也是挑战。一方面,航班容量的增加为调动员工和临时商务出行提供了更多座位选择;另一方面,劳资纠纷带来的不确定性正值许多外派家庭结束假期返程之际。Aena建议旅客国内航班至少提前两小时到达机场,申根区及洲际航班则需提前三小时抵达,这与航空公司的建议一致。
出行风险顾问建议企业预订灵活票价,并密切关注各机场的罢工通知,指出西班牙法律要求最低服务保障,但不涵盖因前序航班延误导致的转机航班错过。尤其是经马德里转机前往拉美的旅客——这是西班牙跨国公司常用的路线——风险更大。
Aena的年终展望显示,圣诞期间(12月19日至1月7日)总航班量将达到101,793架次,同比增长近8%,这将进一步加剧边境管控资源的压力,而这些资源已因欧洲入境系统(EES)的推行而趋紧。
这一强劲的航班安排凸显了西班牙航空业的韧性,尽管巴拉哈斯机场的地面服务罢工和瑞安航空部分基地的选择性罢工威胁着航班准点。代表地勤人员的工会指责分包商要求过度加班,而瑞安航空地勤团队则持续进行薪酬和排班抗议,预计将持续到明年一月。
对于企业出行管理者来说,这一数据既是利好也是挑战。一方面,航班容量的增加为调动员工和临时商务出行提供了更多座位选择;另一方面,劳资纠纷带来的不确定性正值许多外派家庭结束假期返程之际。Aena建议旅客国内航班至少提前两小时到达机场,申根区及洲际航班则需提前三小时抵达,这与航空公司的建议一致。
出行风险顾问建议企业预订灵活票价,并密切关注各机场的罢工通知,指出西班牙法律要求最低服务保障,但不涵盖因前序航班延误导致的转机航班错过。尤其是经马德里转机前往拉美的旅客——这是西班牙跨国公司常用的路线——风险更大。
Aena的年终展望显示,圣诞期间(12月19日至1月7日)总航班量将达到101,793架次,同比增长近8%,这将进一步加剧边境管控资源的压力,而这些资源已因欧洲入境系统(EES)的推行而趋紧。