
比利时皇家气象研究所(KMI)于12月31日上午发布了全国范围的黄色天气预警,预计阿登地区和高沼泽地将出现零下路面温度和轻微降雪。尽管该预警于中欧时间13:00正式解除,但其影响仍延续至新年交通高峰。
高速公路管理机构Viapass报告称,E40高速公路纳慕尔附近发生了多起轻微事故,建议假期返程的司机减速行驶;铁路基础设施管理方Infrabel则对瓦隆区的暴露轨道实施了每小时20公里的限速,导致城际列车行程延长约十分钟。
布鲁塞尔机场(Zaventem)和列日货运机场的地面服务团队正忙于应对不断增长的除冰排队。布鲁塞尔航空提醒旅客提前一小时到达,指出每架飞机平均需14分钟除冰,远高于平时的7分钟。尽管如此,该航空公司仍维持完整的假期航班计划,并归功于其新投入使用的乙二醇回收除冰车,提高了周转效率。
对于商务出行管理者来说,更大的担忧是连锁反应带来的转机延误:Zaventem机场承担了大量非洲和美国的枢纽辐射航班,错过早晨的转机可能导致下周项目启动受阻。跨国公司正被建议密切关注航空公司应用程序,并在延误持续时考虑通过阿姆斯特丹或法兰克福改道。
尽管KMI预测1月2日气温将略有回升,地面服务提供商Aviapartner仍将在夜间保持额外人员待命,提前部署除冰设备。这是其去年1月风暴引发混乱后,首次对冬季应急预案的实战检验。
高速公路管理机构Viapass报告称,E40高速公路纳慕尔附近发生了多起轻微事故,建议假期返程的司机减速行驶;铁路基础设施管理方Infrabel则对瓦隆区的暴露轨道实施了每小时20公里的限速,导致城际列车行程延长约十分钟。
布鲁塞尔机场(Zaventem)和列日货运机场的地面服务团队正忙于应对不断增长的除冰排队。布鲁塞尔航空提醒旅客提前一小时到达,指出每架飞机平均需14分钟除冰,远高于平时的7分钟。尽管如此,该航空公司仍维持完整的假期航班计划,并归功于其新投入使用的乙二醇回收除冰车,提高了周转效率。
对于商务出行管理者来说,更大的担忧是连锁反应带来的转机延误:Zaventem机场承担了大量非洲和美国的枢纽辐射航班,错过早晨的转机可能导致下周项目启动受阻。跨国公司正被建议密切关注航空公司应用程序,并在延误持续时考虑通过阿姆斯特丹或法兰克福改道。
尽管KMI预测1月2日气温将略有回升,地面服务提供商Aviapartner仍将在夜间保持额外人员待命,提前部署除冰设备。这是其去年1月风暴引发混乱后,首次对冬季应急预案的实战检验。