
香港机场管理局(AAHK)于1月15日晚公布的初步数据显示,2025年香港国际机场(HKIA)旅客吞吐量达到6100万人次,同比增长15%,创下自全面开放边境以来的最强年度增长纪录。
这一反弹主要得益于异常强劲的节日季:圣诞及新年期间连续八天日均旅客超过20万人次,12月旅客量达580万人次,同比增长13.5%。全年航班起降次数增长8.7%,达到394,730次,货运量微增2.7%,突破500万吨,巩固了HKIA作为亚洲顶级货运枢纽的地位。
AAHK将增长归因于国泰航空、港龙航空以及越来越多的内地和区域航空公司重建航线网络。往返中国内地、东南亚和北美的航线增幅最为显著,反映出跨国公司恢复亚太区内部及长途航线,重塑以香港为总部的商务出行模式。
对于全球流动管理者而言,这意味着更多航班选择、更充足的座位供应以及较疫情初期更稳定的票价。机场的三跑道系统预计将于2026年底全面启用,届时年旅客吞吐量将提升至约1.2亿人次,是2025年的两倍,并为外资航空公司提供更多宝贵的起降时隙。
人力资源及员工调动团队可望在2026年迎来持续的航线发布和有竞争力的票价,助力员工调派和短期派遣更加顺畅。然而,随着客流激增,旅客在安检和出入境环节应预留更多时间,直至明年二号客运大楼扩建工程完工投入使用。
这一反弹主要得益于异常强劲的节日季:圣诞及新年期间连续八天日均旅客超过20万人次,12月旅客量达580万人次,同比增长13.5%。全年航班起降次数增长8.7%,达到394,730次,货运量微增2.7%,突破500万吨,巩固了HKIA作为亚洲顶级货运枢纽的地位。
AAHK将增长归因于国泰航空、港龙航空以及越来越多的内地和区域航空公司重建航线网络。往返中国内地、东南亚和北美的航线增幅最为显著,反映出跨国公司恢复亚太区内部及长途航线,重塑以香港为总部的商务出行模式。
对于全球流动管理者而言,这意味着更多航班选择、更充足的座位供应以及较疫情初期更稳定的票价。机场的三跑道系统预计将于2026年底全面启用,届时年旅客吞吐量将提升至约1.2亿人次,是2025年的两倍,并为外资航空公司提供更多宝贵的起降时隙。
人力资源及员工调动团队可望在2026年迎来持续的航线发布和有竞争力的票价,助力员工调派和短期派遣更加顺畅。然而,随着客流激增,旅客在安检和出入境环节应预留更多时间,直至明年二号客运大楼扩建工程完工投入使用。