홍콩공항공사(AAHK)는 1월 15일 늦게 발표한 잠정 통계에서 2025년 한 해 동안 홍콩국제공항(HKIA)이 6,100만 명의 승객을 처리해 2024년 대비 15% 증가했으며, 국경이 완전히 개방된 이후 가장 강력한 연간 성장세를 기록했다고 밝혔다.
이번 반등은 특히 크리스마스와 새해 연휴 기간 동안 8일 연속 하루 20만 명 이상의 승객이 공항을 이용하는 등 매우 활발한 성수기 덕분이었다. 12월 승객 수는 580만 명으로 전년 대비 13.5% 증가했다. 연간 항공기 운항 횟수는 8.7% 증가한 394,730회, 화물 처리량은 2.7% 증가한 500만 톤을 넘어 아시아 주요 화물 허브로서의 위상을 재확인했다.
![홍콩 국제공항, 2025년 6,100만 명 승객 처리하며 강력한 회복세 보여]()
AAHK는 이러한 성장세가 캐세이퍼시픽, HK익스프레스 및 중국 본토와 지역 항공사들의 노선 재구축에 힘입은 것이라고 분석했다. 중국 본토, 동남아시아, 북미 노선에서 가장 큰 증가가 나타났으며, 이는 다국적 기업들이 홍콩 본사를 중심으로 아시아 내 이동과 장거리 연결편을 복원한 기업 출장 패턴과 일치한다.
글로벌 모빌리티 매니저들에게 이번 수치는 더 많은 항공편 선택권, 좌석 가용성 개선, 그리고 팬데믹 직후보다 가격 급등 현상이 줄어든 환경을 의미한다. 공항의 3활주로 시스템은 2026년 말 완전 가동을 목표로 하고 있으며, AAHK는 이를 통해 연간 수용 능력이 약 1억 2,000만 명으로 2025년의 두 배에 달하고, 외국 항공사들이 선호하는 추가 슬롯이 창출될 것이라고 밝혔다.
인사 및 이전 담당 팀은 2026년에도 노선 발표와 경쟁력 있는 운임이 이어질 것으로 예상해 직원 이동과 단기 파견이 한층 수월해질 전망이다. 다만, 이용객 급증으로 인해 내년 새로 확장되는 제2터미널이 개장할 때까지는 보안 검색과 출입국 심사에 여유 시간을 두는 것이 좋다.
이번 반등은 특히 크리스마스와 새해 연휴 기간 동안 8일 연속 하루 20만 명 이상의 승객이 공항을 이용하는 등 매우 활발한 성수기 덕분이었다. 12월 승객 수는 580만 명으로 전년 대비 13.5% 증가했다. 연간 항공기 운항 횟수는 8.7% 증가한 394,730회, 화물 처리량은 2.7% 증가한 500만 톤을 넘어 아시아 주요 화물 허브로서의 위상을 재확인했다.
AAHK는 이러한 성장세가 캐세이퍼시픽, HK익스프레스 및 중국 본토와 지역 항공사들의 노선 재구축에 힘입은 것이라고 분석했다. 중국 본토, 동남아시아, 북미 노선에서 가장 큰 증가가 나타났으며, 이는 다국적 기업들이 홍콩 본사를 중심으로 아시아 내 이동과 장거리 연결편을 복원한 기업 출장 패턴과 일치한다.
글로벌 모빌리티 매니저들에게 이번 수치는 더 많은 항공편 선택권, 좌석 가용성 개선, 그리고 팬데믹 직후보다 가격 급등 현상이 줄어든 환경을 의미한다. 공항의 3활주로 시스템은 2026년 말 완전 가동을 목표로 하고 있으며, AAHK는 이를 통해 연간 수용 능력이 약 1억 2,000만 명으로 2025년의 두 배에 달하고, 외국 항공사들이 선호하는 추가 슬롯이 창출될 것이라고 밝혔다.
인사 및 이전 담당 팀은 2026년에도 노선 발표와 경쟁력 있는 운임이 이어질 것으로 예상해 직원 이동과 단기 파견이 한층 수월해질 전망이다. 다만, 이용객 급증으로 인해 내년 새로 확장되는 제2터미널이 개장할 때까지는 보안 검색과 출입국 심사에 여유 시간을 두는 것이 좋다.
