
欧盟委员会于1月15日确认,欧洲旅行信息与授权系统(ETIAS)将在2027年4月之前不会强制实施,预计将于2026年第四季度进行软启动。此举是在伴随的生物识别出入境系统(EES)再次推迟后宣布的,法国机场和航空公司对此表示欢迎,因为他们正面临人手短缺和信息技术挑战。
总部位于巴黎的ADP集团预计今年夏季旅客量将恢复至2019年水平;如果在EES基础上再加收20欧元的预授权费和承运人核查职责,将会带来巨大压力。边境警察工会目前仅在戴高乐机场就缺少900名警员,现在有更多时间进行招聘并测试自助服务终端,以应对2026年冬季青年奥运会和国际足联俱乐部世界杯期间预计的客流高峰。
对于企业出行管理团队来说,此次延期消除了一个紧迫的行政障碍。来自美国、英国、新加坡等免签国家的员工在2026年底之前预订前往法国的行程时,无需提供ETIAS编号。然而,欧盟委员会提醒旅客警惕虚假的“提前访问”网站,只有官方门户网站才会发放授权。
航空公司仍需完成相关准备工作:一旦系统正式上线,出发控制软件必须在为期六个月的过渡期内升级以读取ETIAS授权信息。因此,旅行管理公司被敦促提前构建批量申请流程并进行测试。与此同时,法国旅游运营商表示,此次延期避免了自中国恢复欧洲团队游以来,首个完整旺季可能出现的生物识别瓶颈和新增繁琐手续的“双重打击”。
总部位于巴黎的ADP集团预计今年夏季旅客量将恢复至2019年水平;如果在EES基础上再加收20欧元的预授权费和承运人核查职责,将会带来巨大压力。边境警察工会目前仅在戴高乐机场就缺少900名警员,现在有更多时间进行招聘并测试自助服务终端,以应对2026年冬季青年奥运会和国际足联俱乐部世界杯期间预计的客流高峰。
对于企业出行管理团队来说,此次延期消除了一个紧迫的行政障碍。来自美国、英国、新加坡等免签国家的员工在2026年底之前预订前往法国的行程时,无需提供ETIAS编号。然而,欧盟委员会提醒旅客警惕虚假的“提前访问”网站,只有官方门户网站才会发放授权。
航空公司仍需完成相关准备工作:一旦系统正式上线,出发控制软件必须在为期六个月的过渡期内升级以读取ETIAS授权信息。因此,旅行管理公司被敦促提前构建批量申请流程并进行测试。与此同时,法国旅游运营商表示,此次延期避免了自中国恢复欧洲团队游以来,首个完整旺季可能出现的生物识别瓶颈和新增繁琐手续的“双重打击”。