De Europese Commissie bevestigde op 15 januari dat het Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS) niet verplicht zal worden vóór april 2027, met een zachte lancering gepland voor het vierde kwartaal van 2026. Deze beslissing, aangekondigd na weer een uitstel van het bijbehorende biometrische In- en Uitreissysteem (EES), werd met opluchting ontvangen door Franse luchthavens en luchtvaartmaatschappijen die al kampen met personeelstekorten en IT-uitdagingen.
De in Parijs gevestigde ADP Group verwacht dat het aantal passagiers deze zomer weer op het niveau van 2019 zal uitkomen; het invoeren van een pre-autorisatie van €20 en extra verificatieverplichtingen voor vervoerders bovenop het EES zou een zware belasting zijn geweest. De vakbonden van de grenspolitie, die alleen al op luchthaven CDG 900 agenten tekortkomen, krijgen nu extra tijd om personeel aan te werven en zelfbedieningskiosken te testen vóór de verwachte drukte tijdens de Winter Jeugd Olympische Spelen en het FIFA Club Wereldkampioenschap in 2026.
![EU Verzet Start ETIAS naar Eind 2026, Geeft Frankrijk Ademruimte]()
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven betekent het uitstel dat een directe administratieve drempel verdwijnt. Werknemers uit visumvrije landen zoals de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Singapore hebben tot uiterlijk eind 2026 geen ETIAS-nummer nodig om naar Frankrijk te reizen. De Commissie waarschuwt reizigers echter om geen gebruik te maken van frauduleuze “vroegtijdige toegang” websites; alleen het officiële portaal verstrekt geldige goedkeuringen.
Luchtvaartmaatschappijen hebben nog wel werk te doen: de software voor vertrekcontrole moet worden geüpdatet om ETIAS-goedkeuringen te kunnen lezen tijdens een overgangsperiode van zes maanden zodra het systeem live gaat. Reismanagementbedrijven worden daarom aangespoord om bulk-aanvraagprocessen voor te bereiden voordat de tests beginnen. Ondertussen geven Franse touroperators aan dat het uitstel voorkomt dat er een dubbele last ontstaat van biometrische knelpunten en extra papierwerk tijdens het eerste volledige hoogseizoen sinds China de groepsreizen naar Europa heeft hervat.
De in Parijs gevestigde ADP Group verwacht dat het aantal passagiers deze zomer weer op het niveau van 2019 zal uitkomen; het invoeren van een pre-autorisatie van €20 en extra verificatieverplichtingen voor vervoerders bovenop het EES zou een zware belasting zijn geweest. De vakbonden van de grenspolitie, die alleen al op luchthaven CDG 900 agenten tekortkomen, krijgen nu extra tijd om personeel aan te werven en zelfbedieningskiosken te testen vóór de verwachte drukte tijdens de Winter Jeugd Olympische Spelen en het FIFA Club Wereldkampioenschap in 2026.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven betekent het uitstel dat een directe administratieve drempel verdwijnt. Werknemers uit visumvrije landen zoals de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Singapore hebben tot uiterlijk eind 2026 geen ETIAS-nummer nodig om naar Frankrijk te reizen. De Commissie waarschuwt reizigers echter om geen gebruik te maken van frauduleuze “vroegtijdige toegang” websites; alleen het officiële portaal verstrekt geldige goedkeuringen.
Luchtvaartmaatschappijen hebben nog wel werk te doen: de software voor vertrekcontrole moet worden geüpdatet om ETIAS-goedkeuringen te kunnen lezen tijdens een overgangsperiode van zes maanden zodra het systeem live gaat. Reismanagementbedrijven worden daarom aangespoord om bulk-aanvraagprocessen voor te bereiden voordat de tests beginnen. Ondertussen geven Franse touroperators aan dat het uitstel voorkomt dat er een dubbele last ontstaat van biometrische knelpunten en extra papierwerk tijdens het eerste volledige hoogseizoen sinds China de groepsreizen naar Europa heeft hervat.
