
航线数据专家AeroRoutes报道,阿提哈德航空已提交一份涵盖5月1日至6月14日的临时航班时刻表,恢复飞往巴林、贝鲁特、科威特城和麦地那的航班,同时继续暂停飞往多哈及若干非洲目的地的航线。该时刻表还显示,阿提哈德将增加飞往亚特兰大、都柏林和伦敦的运力,同时削减飞往巴塞罗那和里斯本的航班,以应对区域绕飞带来的机队调配压力。
主要海湾航线将大幅提升:巴林航班恢复至每周16班,科威特同样为每周16班,利雅得航班增至每日4班。在欧洲,阿姆斯特丹航班增至每周10班,雅典增至每周11班,反映出夏季企业出行需求强劲。北美市场持续增长,波士顿航班增至每周5班,纽约肯尼迪机场航班提升至每日两班。
相反,约翰内斯堡、索契、突尼斯和多哈航线仍未恢复,显示政治或空域限制依旧存在。尤其是多哈航线的缺席,限制了阿联酋首都与2026年FIFA阿拉伯杯主办城市之间的当日往返,旅客需通过马斯喀特或科威特中转。
出行管理者需注意机型调整带来的舱位变化:亚特兰大航线降级为787-9机型,芝加哥航班则短暂减少至每周5班,预计6月中旬恢复每日航班。分析人士指出,这种动态调整模式可能将持续,直到区域空域全面开放,出行团队需持续监控预订记录以应对变化。
主要海湾航线将大幅提升:巴林航班恢复至每周16班,科威特同样为每周16班,利雅得航班增至每日4班。在欧洲,阿姆斯特丹航班增至每周10班,雅典增至每周11班,反映出夏季企业出行需求强劲。北美市场持续增长,波士顿航班增至每周5班,纽约肯尼迪机场航班提升至每日两班。
相反,约翰内斯堡、索契、突尼斯和多哈航线仍未恢复,显示政治或空域限制依旧存在。尤其是多哈航线的缺席,限制了阿联酋首都与2026年FIFA阿拉伯杯主办城市之间的当日往返,旅客需通过马斯喀特或科威特中转。
出行管理者需注意机型调整带来的舱位变化:亚特兰大航线降级为787-9机型,芝加哥航班则短暂减少至每周5班,预计6月中旬恢复每日航班。分析人士指出,这种动态调整模式可能将持续,直到区域空域全面开放,出行团队需持续监控预订记录以应对变化。
来源: AeroRoutes