Le spécialiste des données de routes AeroRoutes rapporte qu’Etihad a déposé un calendrier provisoire couvrant la période du 1er mai au 14 juin, rétablissant les vols vers Bahreïn, Beyrouth, Koweït et Médine, tout en maintenant la suspension des liaisons vers Doha et plusieurs destinations africaines. Ce planning prévoit également des augmentations de capacité vers Atlanta, Dublin et Londres, ainsi que des réductions vers Barcelone et Lisbonne, alors que la compagnie ajuste ses appareils face aux détours régionaux.
Les principales liaisons du Golfe bénéficieront d’une hausse significative: Bahreïn reprend avec 16 fréquences hebdomadaires, Koweït également à 16, et Riyad passe à quatre vols quotidiens. En Europe, Amsterdam monte à dix vols par semaine et Athènes à onze, reflétant une forte demande estivale d’affaires. La croissance en Amérique du Nord se poursuit avec Boston à cinq vols hebdomadaires et New York JFK à deux vols quotidiens.
![Etihad publie son programme de mai-juin : retour des vols vers Bahreïn, Beyrouth et Médine, Doha reste suspendu]()
En revanche, Johannesburg, Sotchi, Tunis et Doha restent suspendus, témoignant de barrières politiques ou aériennes persistantes. L’absence de Doha limite particulièrement les correspondances le jour même entre la capitale des Émirats et l’hôte de la Coupe Arabe de la FIFA 2026, obligeant les voyageurs à transiter par Mascate ou Koweït.
Les responsables voyages doivent noter des changements d’appareils impactant le confort en cabine: Atlanta passe à un 787-9, tandis que Chicago réduit temporairement à cinq vols hebdomadaires avant de retrouver une fréquence quotidienne à la mi-juin.
Les analystes estiment que ce schéma dynamique de programmation devrait se maintenir tant que l’espace aérien régional ne sera pas totalement rouvert, nécessitant une surveillance constante des dossiers passagers par les équipes mobilité.
Les principales liaisons du Golfe bénéficieront d’une hausse significative: Bahreïn reprend avec 16 fréquences hebdomadaires, Koweït également à 16, et Riyad passe à quatre vols quotidiens. En Europe, Amsterdam monte à dix vols par semaine et Athènes à onze, reflétant une forte demande estivale d’affaires. La croissance en Amérique du Nord se poursuit avec Boston à cinq vols hebdomadaires et New York JFK à deux vols quotidiens.
En revanche, Johannesburg, Sotchi, Tunis et Doha restent suspendus, témoignant de barrières politiques ou aériennes persistantes. L’absence de Doha limite particulièrement les correspondances le jour même entre la capitale des Émirats et l’hôte de la Coupe Arabe de la FIFA 2026, obligeant les voyageurs à transiter par Mascate ou Koweït.
Les responsables voyages doivent noter des changements d’appareils impactant le confort en cabine: Atlanta passe à un 787-9, tandis que Chicago réduit temporairement à cinq vols hebdomadaires avant de retrouver une fréquence quotidienne à la mi-juin.
Les analystes estiment que ce schéma dynamique de programmation devrait se maintenir tant que l’espace aérien régional ne sera pas totalement rouvert, nécessitant une surveillance constante des dossiers passagers par les équipes mobilité.
Source : AeroRoutes
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