
ルートデータ専門のAeroRoutesによると、エティハド航空は5月1日から6月14日までの暫定スケジュールを提出し、バーレーン、ベイルート、クウェートシティ、マディーナへの運航を再開する一方で、ドーハやいくつかのアフリカ路線は引き続き運休としています。このスケジュールでは、アトランタ、ダブリン、ロンドンへの便数増加と、バルセロナおよびリスボン便の削減も明らかにされており、地域の迂回路線に対応して機材の調整が行われています。
主要な湾岸路線は大幅な増便が見込まれ、バーレーンとクウェートは週16便、リヤドは1日4便に増加します。ヨーロッパではアムステルダムが週10便、アテネが週11便に増便され、夏の企業需要の高まりを反映しています。北米路線も成長を続けており、ボストンは週5便、ニューヨークJFKは1日2便に増便されます。
一方で、ヨハネスブルグ、ソチ、チュニス、ドーハは依然として運休が続いており、政治的または空域の制約が続いていることを示しています。特にドーハの欠航は、UAE首都と2026年FIFAアラブカップ開催地との同日乗り継ぎを制限し、旅行者はマスカットやクウェート経由での接続を余儀なくされています。
また、機材変更に伴いキャビンのサービス内容が変わる点にも注意が必要です。アトランタ便は787-9にダウングレードされ、シカゴ便は一時的に週5便に減便されるものの、6月中旬には再び毎日運航に戻る予定です。専門家は、地域の空域が完全に再開するまでこのようなダイナミックなスケジュール変更が続くと予想しており、移動管理チームは常にPNRの状況を監視する必要があると指摘しています。
主要な湾岸路線は大幅な増便が見込まれ、バーレーンとクウェートは週16便、リヤドは1日4便に増加します。ヨーロッパではアムステルダムが週10便、アテネが週11便に増便され、夏の企業需要の高まりを反映しています。北米路線も成長を続けており、ボストンは週5便、ニューヨークJFKは1日2便に増便されます。
一方で、ヨハネスブルグ、ソチ、チュニス、ドーハは依然として運休が続いており、政治的または空域の制約が続いていることを示しています。特にドーハの欠航は、UAE首都と2026年FIFAアラブカップ開催地との同日乗り継ぎを制限し、旅行者はマスカットやクウェート経由での接続を余儀なくされています。
また、機材変更に伴いキャビンのサービス内容が変わる点にも注意が必要です。アトランタ便は787-9にダウングレードされ、シカゴ便は一時的に週5便に減便されるものの、6月中旬には再び毎日運航に戻る予定です。専門家は、地域の空域が完全に再開するまでこのようなダイナミックなスケジュール変更が続くと予想しており、移動管理チームは常にPNRの状況を監視する必要があると指摘しています。
出典: AeroRoutes