比利时、法国和瑞士铁路运营商于6月12日宣布，从2027年7月起，将开行每周三班的直达TGV INOUI列车，连接布鲁塞尔南站和巴塞尔。列车将于早上7点左右从布鲁塞尔出发，途经里尔和斯特拉斯堡，预计12:30抵达巴塞尔，较现有最快线路节省近两小时。尽管开通时间尚有一年，但制药和金融等跨国企业——这两个城市的重要产业集群——对此项目表示欢迎。
![布鲁塞尔至巴塞尔直达TGV列车服务确认将于2027年夏季开通，助力跨境商务联系升级]()
计划利用更快捷铁路连接的商务旅客，可通过VisaHQ提前办理跨境手续。该公司在布鲁塞尔的门户网站（https://www.visahq.com/belgium/）提供申根签证及其他旅行证件的分步指导，帮助频繁通勤者避免服务启动时的临时行政障碍。
该线路为短途航班提供了低碳替代方案，同时规避了布鲁塞尔正在讨论的机场噪音限制。比利时国家铁路公司（SNCB）表示，企业季票和团体座位预订将于2027年第一季度开始销售。为配合该服务，法国LGV东线的基础设施改造将于今年秋季启动，但比利时境内暂无建设计划。列车运行时间的稳定性将取决于与莱茵走廊货运运营商的最终时隙协调。该项目体现了对高速铁路需求的信心，也加大了对航空公司在欧盟内部边缘航线实现脱碳或退出的压力，这一趋势在巴黎—阿姆斯特丹和科隆—法兰克福转向铁路后已初见端倪。
计划利用更快捷铁路连接的商务旅客，可通过VisaHQ提前办理跨境手续。该公司在布鲁塞尔的门户网站（https://www.visahq.com/belgium/）提供申根签证及其他旅行证件的分步指导，帮助频繁通勤者避免服务启动时的临时行政障碍。
该线路为短途航班提供了低碳替代方案，同时规避了布鲁塞尔正在讨论的机场噪音限制。比利时国家铁路公司（SNCB）表示，企业季票和团体座位预订将于2027年第一季度开始销售。为配合该服务，法国LGV东线的基础设施改造将于今年秋季启动，但比利时境内暂无建设计划。列车运行时间的稳定性将取决于与莱茵走廊货运运营商的最终时隙协调。该项目体现了对高速铁路需求的信心，也加大了对航空公司在欧盟内部边缘航线实现脱碳或退出的压力，这一趋势在巴黎—阿姆斯特丹和科隆—法兰克福转向铁路后已初见端倪。
