代表意大利41个机场的Assaeroporti和Aeroporti 2030，已联手欧洲机场理事会（ACI Europe）、国际航空运输协会（IATA）及欧洲航空公司联盟（Airlines for Europe），共同呼吁欧盟紧急暂停——或至少在9月30日前放宽——新实施的入境/出境系统（EES）。7月3日，这些协会发布声明称，自4月10日引入的生物识别自助服务亭，已导致罗马菲乌米奇诺机场和米兰马尔彭萨机场的出境等待时间超过90分钟，预计随着本月晚些时候休闲旅游高峰的到来，将出现“难以管理的排队现象”。该系统通过采集非欧盟旅客的指纹和面部图像，取代护照盖章，并将数据上传至申根区中央数据库。
针对旅客在不断变化的边境管控中遇到的困难，VisaHQ提供了有力支持：其专门针对意大利的服务平台（https://www.visahq.com/italy/）实时监控政策变动，提供加急签证办理、文件审核及个性化提醒，帮助旅客减少因EES排队延长带来的意外延误风险。
机场方面虽支持安全目标，但表示人员配备和设备预算是基于疫情前的客流量制定的，而意大利目前正经历15%的旅客激增。边境警察已从较小的检查点调配人员，但在英国和美国早晨高峰航班出发时段，排队拥堵依然普遍。Assaeroporti主席卡洛·博尔戈梅奥称暂时暂停该系统是“理智之举”，并指出欧盟委员会在2024年巴黎奥运会期间已允许类似的豁免。他警告称，否则航空公司将不得不封锁部分座位以满足每位旅客25秒的通关目标，这将使意大利旅游业损失高达2.2亿欧元。跨国公司通过意大利调动员工时，应在行程中预留更多缓冲时间，并关注可能出现的临时EES通道：佛罗伦萨阿梅里戈·韦斯普奇机场已开始为免ETIAS签证的商务旅客设立专用通道以加快通关速度。欧盟委员会预计将在7月10日的司法与内政理事会前作出回应，内部消息透露，正在讨论基于实时排队数据的“有针对性的暂停机制”。
针对旅客在不断变化的边境管控中遇到的困难，VisaHQ提供了有力支持：其专门针对意大利的服务平台（https://www.visahq.com/italy/）实时监控政策变动，提供加急签证办理、文件审核及个性化提醒，帮助旅客减少因EES排队延长带来的意外延误风险。
机场方面虽支持安全目标，但表示人员配备和设备预算是基于疫情前的客流量制定的，而意大利目前正经历15%的旅客激增。边境警察已从较小的检查点调配人员，但在英国和美国早晨高峰航班出发时段，排队拥堵依然普遍。Assaeroporti主席卡洛·博尔戈梅奥称暂时暂停该系统是“理智之举”，并指出欧盟委员会在2024年巴黎奥运会期间已允许类似的豁免。他警告称，否则航空公司将不得不封锁部分座位以满足每位旅客25秒的通关目标，这将使意大利旅游业损失高达2.2亿欧元。跨国公司通过意大利调动员工时，应在行程中预留更多缓冲时间，并关注可能出现的临时EES通道：佛罗伦萨阿梅里戈·韦斯普奇机场已开始为免ETIAS签证的商务旅客设立专用通道以加快通关速度。欧盟委员会预计将在7月10日的司法与内政理事会前作出回应，内部消息透露，正在讨论基于实时排队数据的“有针对性的暂停机制”。
