
依赖巴黎市中心与戴高乐机场之间RER B线的旅客,从今晚(2026年7月9日)起将面临晚间严重的交通中断。根据今晨发布的最新交通公告,作为价值21亿欧元的夏季升级计划的一部分,RATP将在7月9日22:45以后以及7月13日周一暂停Châtelet-Les Halles至Aéroport CDG 2 / Mitry-Claye区间的所有列车服务。期间,将安排替代巴士连接北站(Gare du Nord)与戴高乐机场各航站楼,但晚间交通拥堵情况下,行程时间预计将翻倍,达到约90分钟。私家车和出租车也将面临压力,尤其是A1高速公路因路面翻修而实施的车道封闭同时进行。
从出行管理角度看,此次停运恰逢巴黎北维尔潘特展览中心举办疫情后首个大型会议,以及每两周一次的“选择法国”投资者路演活动。雇主若安排代表乘坐晚班航班抵达戴高乐机场,应提前预订地面交通,或考虑经奥利机场转乘,因奥利机场的夜间铁路服务不受影响。
RER B升级项目包括轨旁信号系统现代化、戴高乐1号航站楼安装站台屏蔽门,以及穿越巴黎历史核心区的新通风井建设。虽然本周最严重的影响仅限于两个夜晚,但7月和8月还将有多次多夜停运,最终将于7月25日开始对北站至Bourg-la-Reine区间实施为期两周的全面停运。
出行管理人员应将RATP的停运日程纳入员工安全提醒,并告知员工末班车时间。错过22:40北行末班车的乘客将被引导至北站外的地面公交枢纽,施工期间排队时间通常为30至45分钟。
从出行管理角度看,此次停运恰逢巴黎北维尔潘特展览中心举办疫情后首个大型会议,以及每两周一次的“选择法国”投资者路演活动。雇主若安排代表乘坐晚班航班抵达戴高乐机场,应提前预订地面交通,或考虑经奥利机场转乘,因奥利机场的夜间铁路服务不受影响。
RER B升级项目包括轨旁信号系统现代化、戴高乐1号航站楼安装站台屏蔽门,以及穿越巴黎历史核心区的新通风井建设。虽然本周最严重的影响仅限于两个夜晚,但7月和8月还将有多次多夜停运,最终将于7月25日开始对北站至Bourg-la-Reine区间实施为期两周的全面停运。
出行管理人员应将RATP的停运日程纳入员工安全提醒,并告知员工末班车时间。错过22:40北行末班车的乘客将被引导至北站外的地面公交枢纽,施工期间排队时间通常为30至45分钟。