Os viajantes que dependem da linha RER B entre o centro de Paris e o Aeroporto Charles-de-Gaulle enfrentarão grandes interrupções no final da noite a partir de hoje, 9 de julho de 2026. Segundo o último boletim de tráfego divulgado esta manhã, a RATP suspenderá todos os trens entre Châtelet-Les Halles e Aéroport CDG 2 / Mitry-Claye após as 22h45 do dia 9 de julho e novamente na segunda-feira, 13 de julho, como parte do programa de modernização de verão da rede, orçado em €2,1 bilhões. Ônibus substitutos ligarão a Gare du Nord aos terminais do CDG, mas o tempo de viagem deve dobrar, chegando a cerca de 90 minutos no trânsito noturno. Veículos de transporte privado e táxis também sofrerão pressão, especialmente devido ao fechamento simultâneo de faixas na rodovia A1 para obras de recapeamento.
Do ponto de vista da gestão da mobilidade, as interrupções coincidem com as primeiras grandes convenções pós-pandemia no Paris Nord Villepinte e as roadshows quinzenais “Choose France” para investidores. Empresas que tragam delegados ao CDG em voos noturnos devem garantir o transporte terrestre com antecedência ou considerar rotas via Orly, onde os serviços ferroviários noturnos permanecem inalterados.
![Fechamentos Noturnos do RER B para CDG e Mitry-Claye Começam Hoje à Noite]()
O projeto da RER B inclui a modernização dos sistemas de sinalização ao longo da via, instalação de portas de plataforma no CDG 1 e novas chaminés de ventilação pelo centro histórico da cidade. Embora o impacto mais intenso ocorra em apenas duas noites nesta semana, outras interrupções de várias noites estão previstas para julho e agosto, culminando em um fechamento de duas semanas no trecho Gare du Nord–Bourg-la-Reine a partir de 25 de julho.
Os gestores de viagens são aconselhados a integrar o calendário de interrupções da RATP em alertas de duty of care e a avisar os funcionários sobre os horários dos últimos trens. Passageiros que perderem o último serviço sentido norte às 22h40 serão direcionados ao terminal de ônibus na superfície em frente à Gare du Nord, onde filas de 30 a 45 minutos são comuns durante as obras.
Do ponto de vista da gestão da mobilidade, as interrupções coincidem com as primeiras grandes convenções pós-pandemia no Paris Nord Villepinte e as roadshows quinzenais “Choose France” para investidores. Empresas que tragam delegados ao CDG em voos noturnos devem garantir o transporte terrestre com antecedência ou considerar rotas via Orly, onde os serviços ferroviários noturnos permanecem inalterados.
O projeto da RER B inclui a modernização dos sistemas de sinalização ao longo da via, instalação de portas de plataforma no CDG 1 e novas chaminés de ventilação pelo centro histórico da cidade. Embora o impacto mais intenso ocorra em apenas duas noites nesta semana, outras interrupções de várias noites estão previstas para julho e agosto, culminando em um fechamento de duas semanas no trecho Gare du Nord–Bourg-la-Reine a partir de 25 de julho.
Os gestores de viagens são aconselhados a integrar o calendário de interrupções da RATP em alertas de duty of care e a avisar os funcionários sobre os horários dos últimos trens. Passageiros que perderem o último serviço sentido norte às 22h40 serão direcionados ao terminal de ônibus na superfície em frente à Gare du Nord, onde filas de 30 a 45 minutos são comuns durante as obras.
Fonte: RATP Traffic Information
