英法海底隧道运营商警告：欧盟软件问题可能导致生物识别检查延迟，无法赶上九月截止日期

运营英吉利海峡隧道的特许经营商Getlink于7月23日向记者表示，欧洲层面软件的不稳定可能会推迟欧盟入境/出境系统（EES）对汽车乘客全面生物识别检查的实施。首席执行官Yann Leriche称，隧道的终端设施已准备就绪，经过8000万欧元投资安装了注册自助机和等待车道，但为所有成员国提供的中央IT平台“尚未完全稳定”。根据现行计划，EES的陆地边境部分将于9月6日上线，届时所有非欧盟旅客——包括英国司机——必须在登车前提供面部图像、指纹和高级乘客数据。

Getlink的警告与法国边境警察工会和英国渡轮运营商的担忧相呼应，他们担心如果系统未经充分测试就上线，旺季期间多佛和福克斯通将出现严重拥堵。对于商务旅客来说，推迟实施既有利也有弊：延期可避免企业立即调整员工路线或重新安排交付时间的麻烦，但也延长了培训、沟通和承运人责任规则的不确定性。拥有泛欧供应链的跨国公司告诉英国工商协会（CBI），他们已制定应急方案，如在Le Shuttle运力下降超过25%时，通过哈里奇或赫尔转运货物。



Leriche补充说，持续的负面报道——“尤其是来自英国方面，因为80%的游客是英国人”——可能会吓退旅客，尽管实际等待时间仍在1至2小时的可控范围内。尽管如此，Getlink基于“任何干扰都将有限”的假设，上调了2026年的盈利预期。公司还确认正准备对英国估价办公室提出法律挑战，因其商业税账单激增三倍，凸显跨境运营商面临的更广泛成本压力。

责任管理专家建议企业每日关注Getlink和欧盟委员会的最新动态，预算可能在加来或肯特过夜住宿费用，并提醒司机每次过境都需进行EES注册——即使是当天往返。如果软件修复延迟至9月之后，欧盟交通部长可能需启用豁免措施，允许分阶段采集生物识别信息，以保障货运和客运的顺畅流动。