加拿大于7月24日单独举行了价值64亿加元的戈迪·豪国际大桥剪彩仪式，该桥连接安大略省温莎市与底特律市。原计划的美加联合庆祝活动因美国总统特朗普对加拿大商品加征新关税而取消。尽管政治局势紧张，官员们宣布这座六车道、长2.5公里的斜拉桥将于7月27日星期一中午正式通车，承诺为商用卡车和休闲旅客提供更快捷的通关体验。该桥是加拿大一代人以来最大的基础设施项目，历时二十年建成。桥梁设有24条可调节的加拿大检查车道，直接连接401号公路和I-75高速公路，乘用车通行费为5.75加元，低于大使桥和底特律-温莎隧道的收费标准。加拿大边境服务局表示，新口岸“从零开始”设计，专为NEXUS和FAST等可信旅客项目打造，配备动态车道分配技术，大幅缩短排队时间。贸易分析师指出，桥梁开通可能使多达30%的跨境货运从私人拥有的大使桥转移，增强供应链管理的冗余性和议价能力。然而，缺乏双边仪式也凸显了该通道对贸易紧张局势的敏感性。交通管理团队应制定应急预案，以防报复性措施影响海关处理或收费管理；两国仍在协商一项为期15年的收入分成框架。对商务旅客而言，桥梁带来的好处立竿见影：设有专用公交车站，8月5日将开放的多功能自行车和步行道，以及为频繁通行者提供通行费折扣的“Breakaway计划”，这对跨越温莎和底特律的汽车及生命科学产业集群的通勤任务尤为有利。雇主应向出差员工说明与其他陆路口岸相同的证件要求，并鼓励提前申请NEXUS，以充分利用桥梁内置的高效通关优势。展望未来，区域规划者预计戈迪·豪大桥将推动两岸棕地再开发，促进新工业园区和外籍员工住房建设。考虑在五大湖地区扩展业务的企业，或需重新评估此前基于大使桥潜在容量限制的选址模型。
来源： Axios Detroit
