أصدر مجلس المطارات الدولي (ACI) تحذيرًا غير مسبوق في 19 ديسمبر، محذرًا من أن الجدول الزمني الحالي لتطبيق نظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي قد يسبب "مخاطر سلامة خطيرة" خلال فترة العطلات. وأشار المجلس إلى تقارير عن طوابير انتظار تصل إلى ثلاث ساعات في نقاط التفتيش اليدوية للجوازات في براغ ولشبونة ولانزاروت، مؤكدًا أن بعض المطارات قد تضطر إلى إيقاف النظام خلال ذروة عيد الميلاد إذا استمرت الأعطال.
بموجب نظام الدخول/الخروج، يجب على جميع المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي — بما في ذلك الزوار البريطانيين والأمريكيين من رجال الأعمال — تقديم أربع بصمات أصابع وصورة وجه حية عند عبورهم لأول مرة حدود شنغن الخارجية بعد 12 أكتوبر 2025. ويشير مجلس المطارات إلى أن نقص الأكشاك، وضعف شبكة الواي فاي، وقلة الموظفين تزيد من مدة المعاملات بنسبة 70%. وأكد مطار براغ أن 10% فقط من المسافرين من دول ثالثة يتم معالجتهم عبر الأكشاك حاليًا، وهو أقل بكثير من الهدف المحدد بنسبة 35% بحلول 9 يناير 2026.
![المطارات تحذر من «مخاطر سلامة جسيمة» مع تأخيرات نظام EES التي تضرب براغ ومراكز أوروبية أخرى]()
إذا لم تتحسن الأداء، تخشى شركات الطيران من فقدان واسع للرحلات المتصلة، وتحمل مسؤوليات رعاية الركاب، وتكاليف تشغيل غير منتظمة وفقًا للجدول الزمني. وقد بدأت بعض الشركات بالفعل في رفض بيع تذاكر ذات وصلات ضيقة عبر براغ وفيينا. وينبغي لمديري السفر مراجعة خيارات المسارات الشتوية وتوعية الموظفين المكلفين بالسفر حول احتمال حدوث اضطرابات عند العودة من عطلات نهاية العام.
وأكدت وزارة الداخلية التشيكية دعمها لنداء مجلس المطارات بزيادة تدريجية في التطبيق، لكنها تصر على أن البلاد لا تزال على المسار الصحيح للوفاء بالموعد النهائي في أبريل. وفي الوقت الراهن، قد ترغب الشركات في نصح المسافرين باستخدام ممرات العائلات في الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية حيثما كان ذلك ممكنًا، أو التوجه عبر مراكز شنغن الداخلية مثل فرانكفورت أو أمستردام، التي لم تُطبق عليها بعد متطلبات نظام الدخول/الخروج على الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي.
بموجب نظام الدخول/الخروج، يجب على جميع المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي — بما في ذلك الزوار البريطانيين والأمريكيين من رجال الأعمال — تقديم أربع بصمات أصابع وصورة وجه حية عند عبورهم لأول مرة حدود شنغن الخارجية بعد 12 أكتوبر 2025. ويشير مجلس المطارات إلى أن نقص الأكشاك، وضعف شبكة الواي فاي، وقلة الموظفين تزيد من مدة المعاملات بنسبة 70%. وأكد مطار براغ أن 10% فقط من المسافرين من دول ثالثة يتم معالجتهم عبر الأكشاك حاليًا، وهو أقل بكثير من الهدف المحدد بنسبة 35% بحلول 9 يناير 2026.
إذا لم تتحسن الأداء، تخشى شركات الطيران من فقدان واسع للرحلات المتصلة، وتحمل مسؤوليات رعاية الركاب، وتكاليف تشغيل غير منتظمة وفقًا للجدول الزمني. وقد بدأت بعض الشركات بالفعل في رفض بيع تذاكر ذات وصلات ضيقة عبر براغ وفيينا. وينبغي لمديري السفر مراجعة خيارات المسارات الشتوية وتوعية الموظفين المكلفين بالسفر حول احتمال حدوث اضطرابات عند العودة من عطلات نهاية العام.
وأكدت وزارة الداخلية التشيكية دعمها لنداء مجلس المطارات بزيادة تدريجية في التطبيق، لكنها تصر على أن البلاد لا تزال على المسار الصحيح للوفاء بالموعد النهائي في أبريل. وفي الوقت الراهن، قد ترغب الشركات في نصح المسافرين باستخدام ممرات العائلات في الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية حيثما كان ذلك ممكنًا، أو التوجه عبر مراكز شنغن الداخلية مثل فرانكفورت أو أمستردام، التي لم تُطبق عليها بعد متطلبات نظام الدخول/الخروج على الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي.
المصدر: The Independent
