Aeropuertos advierten sobre ‘graves riesgos de seguridad’ debido a retrasos del EES que afectan a Praga y otros centros de la UE

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) emitió una advertencia sin precedentes el 19 de diciembre, señalando que el calendario actual para la implementación del Sistema de Entrada/Salida de la UE podría generar "graves riesgos para la seguridad" durante el período navideño. La organización citó informes de colas de hasta tres horas para el control manual de pasaportes en Praga, Lisboa y Lanzarote, y advirtió que algunos aeropuertos podrían verse obligados a desactivar el sistema durante el pico navideño si persisten los fallos.

Según el EES, todos los viajeros no pertenecientes a la UE —incluidos visitantes de negocios británicos y estadounidenses— deberán proporcionar cuatro huellas dactilares y una imagen facial en vivo la primera vez que crucen una frontera externa del espacio Schengen después del 12 de octubre de 2025. ACI denuncia que la insuficiencia de quioscos, la conexión Wi-Fi irregular y la falta de personal están aumentando los tiempos de trámite en un 70 %. El aeropuerto de Praga confirmó que solo el 10 % de los pasajeros de terceros países están siendo procesados actualmente a través de los quioscos, muy por debajo del objetivo del 35 % fijado para el 9 de enero de 2026.



Si no mejora el rendimiento, las aerolíneas temen una gran cantidad de conexiones perdidas, responsabilidades por cuidado y costos por operaciones irregulares según el Schedule F. Algunas compañías ya se niegan a vender itinerarios con conexiones ajustadas vía Praga y Viena. Los gestores de viajes deberían revisar las opciones de rutas para el invierno y preparar a los viajeros sobre posibles interrupciones al regresar de las vacaciones de fin de año.

El Ministerio del Interior checo afirma apoyar el llamado de ACI para una implementación gradual, pero insiste en que el país sigue en camino de cumplir con el plazo de abril. Mientras tanto, las empresas podrían aconsejar a los viajeros usar los carriles familiares de la UE/EEE cuando sean elegibles o hacer conexiones a través de hubs intra-Schengen como Frankfurt o Ámsterdam, que aún no están sujetos al EES en vuelos dentro de la UE.