ما كان متوقعًا أن يكون أكثر عطلة نهاية أسبوع سفر مزدحمة منذ عام 2019 تحولت إلى كابوس لوجستي في 21 ديسمبر عبر القارة. حيث تزامنت موجة من إضرابات شركات الطيران وخدمات المناولة الأرضية في المملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا مع مشاكل أولية في نظام الحدود البيومتري الجديد للدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي، مما تسبب في تأخيرات متتالية وصلت إلى مطارات ومحطات السكك الحديدية في سويسرا.
وأفادت تقارير من Travel And Tour World أن مطار جنيف اضطر إلى إيقاف تشغيل أكشاك نظام الدخول والخروج عدة مرات لتفريغ الطوابير التي امتدت إلى قاعة الوصول. أما مطار زيورخ، رغم عدم تأثره مباشرة بالإضرابات، فقد شهد تأخيرات متتالية بسبب تأخر رحلات الطائرات القادمة من لوتون وهيثرو وباريس شارل ديغول. وألغت شركة الخطوط الجوية السويسرية رحلتين إلى لندن سيتي وأعادت جدولة عدة رحلات إلى ميلانو لتجنب تجاوز ساعات عمل الطاقم.
![فوضى السفر الاحتفالية تعم أوروبا وتصل إلى سويسرا مع تصادم الإضرابات ونظام EES]()
كما امتد الاضطراب إلى السكك الحديدية، حيث وصلت خدمات EuroCity القادمة من ميلانو متأخرة حتى 70 دقيقة إلى بازل بسبب إضراب موظفي المحطة الإيطالية. ونظمت السكك الحديدية الفدرالية السويسرية حافلات إضافية بين لوغانو وكياسو للحفاظ على حركة التنقل عبر الحدود، وهو أمر حيوي نظرًا لأن أكثر من 68,000 مقيم إيطالي يعملون في تيشينو يوميًا.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فالنقطة الأبرز هي حالة عدم اليقين. فالعديد من العائلات المغتربة العائدة لقضاء عطلة نهاية العام تسافر مع حيوانات أليفة أو معدات رياضية زائدة، مما يزيد من تعقيد إعادة الحجز. وتنصح فرق الموارد البشرية الموظفين باستخدام مكاتب السفر الخاصة بالشركة بدلاً من تطبيقات المستهلكين حتى يمكن تسجيل تكاليف إعادة التوجيه مركزيًا. كما تقوم الشركات التي تعتمد على خطوط إنتاج حساسة للوقت بتوزيع مواعيد بدء الورديات في 23 و24 ديسمبر للسماح للفنيين المتأخرين باللحاق بالعمل.
وفي الوقت نفسه، يخشى منظمو الرحلات السياحية السويسريون من تأثير سلبي على سمعتهم مع بداية موسم التزلج المربح. ويضغط عدد منهم على برن لمطالبة نظرائهم في الاتحاد الأوروبي بنشر نظام الدخول والخروج بشكل تدريجي أو توفير مسارات سريعة متبادلة لمجموعات الحافلات المتجهة إلى جبال الألب. وتؤكد وزارة الخارجية الفدرالية أنها تتابع الوضع لكنها تصر على أن تطبيق النظام البيومتري هو قرار من الاتحاد الأوروبي يجب على سويسرا، بصفتها شريكًا في منطقة شنغن، الالتزام به.
وأفادت تقارير من Travel And Tour World أن مطار جنيف اضطر إلى إيقاف تشغيل أكشاك نظام الدخول والخروج عدة مرات لتفريغ الطوابير التي امتدت إلى قاعة الوصول. أما مطار زيورخ، رغم عدم تأثره مباشرة بالإضرابات، فقد شهد تأخيرات متتالية بسبب تأخر رحلات الطائرات القادمة من لوتون وهيثرو وباريس شارل ديغول. وألغت شركة الخطوط الجوية السويسرية رحلتين إلى لندن سيتي وأعادت جدولة عدة رحلات إلى ميلانو لتجنب تجاوز ساعات عمل الطاقم.
كما امتد الاضطراب إلى السكك الحديدية، حيث وصلت خدمات EuroCity القادمة من ميلانو متأخرة حتى 70 دقيقة إلى بازل بسبب إضراب موظفي المحطة الإيطالية. ونظمت السكك الحديدية الفدرالية السويسرية حافلات إضافية بين لوغانو وكياسو للحفاظ على حركة التنقل عبر الحدود، وهو أمر حيوي نظرًا لأن أكثر من 68,000 مقيم إيطالي يعملون في تيشينو يوميًا.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فالنقطة الأبرز هي حالة عدم اليقين. فالعديد من العائلات المغتربة العائدة لقضاء عطلة نهاية العام تسافر مع حيوانات أليفة أو معدات رياضية زائدة، مما يزيد من تعقيد إعادة الحجز. وتنصح فرق الموارد البشرية الموظفين باستخدام مكاتب السفر الخاصة بالشركة بدلاً من تطبيقات المستهلكين حتى يمكن تسجيل تكاليف إعادة التوجيه مركزيًا. كما تقوم الشركات التي تعتمد على خطوط إنتاج حساسة للوقت بتوزيع مواعيد بدء الورديات في 23 و24 ديسمبر للسماح للفنيين المتأخرين باللحاق بالعمل.
وفي الوقت نفسه، يخشى منظمو الرحلات السياحية السويسريون من تأثير سلبي على سمعتهم مع بداية موسم التزلج المربح. ويضغط عدد منهم على برن لمطالبة نظرائهم في الاتحاد الأوروبي بنشر نظام الدخول والخروج بشكل تدريجي أو توفير مسارات سريعة متبادلة لمجموعات الحافلات المتجهة إلى جبال الألب. وتؤكد وزارة الخارجية الفدرالية أنها تتابع الوضع لكنها تصر على أن تطبيق النظام البيومتري هو قرار من الاتحاد الأوروبي يجب على سويسرا، بصفتها شريكًا في منطقة شنغن، الالتزام به.
المصدر: Travel And Tour World
