يواجه المسافرون الإيطاليون من رجال الأعمال يوماً صعباً يوم السبت المقبل، حيث يشن اتحاد طياري شركة easyJet ANPAC واتحاد طاقم الطائرة USB Lavoro Aereo إضراباً وطنياً من الساعة 13:00 حتى 17:00 بتوقيت وسط أوروبا في 31 يناير 2026. يأتي هذا الإضراب خارج فترتي "الرحلات المضمونة" قانونياً (07:00-10:00 و18:00-21:00)، مما يعني احتمال تأخير أو إلغاء مئات الرحلات الداخلية وداخل منطقة شنغن.
في مطار ميلانو-مالبينسا وحده، تشغل شركة الطيران البريطانية منخفضة التكلفة أكثر من 70 رحلة خلال الفترة المتأثرة؛ كما تشمل الإضرابات مطارات روما-فيوميتشينو، نابولي، فينيسيا، باري، وكتانيا.
لماذا يضرب الطاقم؟ يقول قادة النقابات إن عرض easyJet لاتفاقية العمل الجماعية الجديدة لا يعوض التضخم، ويتخلف عن مستويات الأجور الممنوحة لزملائهم في فرنسا وإسبانيا، ولا يعالج مشاكل أوقات الراحة وجداول العمل التي تفاقمت مع وصول أسطول طائرات Airbus A321neo الأكبر حجماً. استمرت المفاوضات منذ انتهاء العقد السابق في سبتمبر 2025، وتحذر النقابات من احتمال تصعيد الإجراءات إذا لم يتحقق "تكافؤ على المستوى الأوروبي".
![إضراب عام لمدة أربع ساعات لطاقم شركة إيزي جيت يعطل جدول الرحلات الجوية في إيطاليا]()
التأثير التشغيلي: فعّلت easyJet جدول طوارئ وتؤكد أن معظم الرحلات ستُنفذ، لكن مشغل مطار نابولي GESAC حذر الركاب من "توقع تأخيرات وبعض الإلغاءات". قد تمتد تداعيات الإضراب إلى صباح الاثنين بسبب تموضع الطائرات والطاقم خلال الليل. يُنصح المسافرون الذين لديهم اجتماعات يوم الاثنين بالنظر في بدائل القطارات، رغم أن خدمات قطار Frecciarossa بين ميلانو وروما مشغولة جداً في فترة بعد الظهر.
حقوق الركاب: وفقاً للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004، لا تُعتبر إضرابات موظفي شركة الطيران عادةً "ظروفاً استثنائية"، لذا قد يحق للركاب تعويضات تتراوح بين 250 و600 يورو عن تأخيرات تزيد عن ثلاث ساعات. كما يجب على easyJet تقديم خيارات إعادة الحجز أو استرداد الأموال. على مديري السفر للشركات إعادة حجز الموظفين المهمين أو تأمين تذاكر مرنة بشكل استباقي.
نصائح عملية: 1) تأكيد حالة الرحلة عبر تطبيق الشركة ومواقع المطارات. 2) ترك هامش زمني لا يقل عن ساعتين للرحلات المتصلة. 3) جمع إثبات كتابي للتأخير أو الإلغاء للمطالبات التأمينية. 4) النظر في القطارات أو شركات طيران بديلة للاجتماعات الحساسة زمنياً.
يسلط الإضراب الضوء على الضغوط في علاقات العمل التي تواجهها شركات الطيران منخفضة التكلفة مع عودة حركة السفر إلى مستويات ما قبل الجائحة، بل وتجاوزها في إيطاليا، في ظل سعي الطواقم لاستعادة أجورهم بعد الجائحة.
في مطار ميلانو-مالبينسا وحده، تشغل شركة الطيران البريطانية منخفضة التكلفة أكثر من 70 رحلة خلال الفترة المتأثرة؛ كما تشمل الإضرابات مطارات روما-فيوميتشينو، نابولي، فينيسيا، باري، وكتانيا.
لماذا يضرب الطاقم؟ يقول قادة النقابات إن عرض easyJet لاتفاقية العمل الجماعية الجديدة لا يعوض التضخم، ويتخلف عن مستويات الأجور الممنوحة لزملائهم في فرنسا وإسبانيا، ولا يعالج مشاكل أوقات الراحة وجداول العمل التي تفاقمت مع وصول أسطول طائرات Airbus A321neo الأكبر حجماً. استمرت المفاوضات منذ انتهاء العقد السابق في سبتمبر 2025، وتحذر النقابات من احتمال تصعيد الإجراءات إذا لم يتحقق "تكافؤ على المستوى الأوروبي".
التأثير التشغيلي: فعّلت easyJet جدول طوارئ وتؤكد أن معظم الرحلات ستُنفذ، لكن مشغل مطار نابولي GESAC حذر الركاب من "توقع تأخيرات وبعض الإلغاءات". قد تمتد تداعيات الإضراب إلى صباح الاثنين بسبب تموضع الطائرات والطاقم خلال الليل. يُنصح المسافرون الذين لديهم اجتماعات يوم الاثنين بالنظر في بدائل القطارات، رغم أن خدمات قطار Frecciarossa بين ميلانو وروما مشغولة جداً في فترة بعد الظهر.
حقوق الركاب: وفقاً للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004، لا تُعتبر إضرابات موظفي شركة الطيران عادةً "ظروفاً استثنائية"، لذا قد يحق للركاب تعويضات تتراوح بين 250 و600 يورو عن تأخيرات تزيد عن ثلاث ساعات. كما يجب على easyJet تقديم خيارات إعادة الحجز أو استرداد الأموال. على مديري السفر للشركات إعادة حجز الموظفين المهمين أو تأمين تذاكر مرنة بشكل استباقي.
نصائح عملية: 1) تأكيد حالة الرحلة عبر تطبيق الشركة ومواقع المطارات. 2) ترك هامش زمني لا يقل عن ساعتين للرحلات المتصلة. 3) جمع إثبات كتابي للتأخير أو الإلغاء للمطالبات التأمينية. 4) النظر في القطارات أو شركات طيران بديلة للاجتماعات الحساسة زمنياً.
يسلط الإضراب الضوء على الضغوط في علاقات العمل التي تواجهها شركات الطيران منخفضة التكلفة مع عودة حركة السفر إلى مستويات ما قبل الجائحة، بل وتجاوزها في إيطاليا، في ظل سعي الطواقم لاستعادة أجورهم بعد الجائحة.
المصدر: AirHelp & ANSA
