بدء أعمال رصف السكك الحديدية عالية السرعة بين شيونغآن وشينتشو، لتعزيز محور بكين-كونمينغ

في الأول من فبراير، بدأت مجموعة السكك الحديدية الصينية الحكومية في مدّ قضبان خط السكك الحديدية السريع بطول 614 كيلومترًا بين شيونغآن وشينتشو، وهو جزء حيوي من محور السكك الحديدية السريعة الأوسع بين بكين وكونمينغ. من المتوقع أن يقلص المشروع أوقات التنقل بين الشمال والجنوب بنحو ساعتين عند افتتاحه في أواخر عام 2027، حيث سيربط منطقة شيونغآن الجديدة في خبي بعاصمة شانشي تاييوان، ومن ثم إلى جنوب غرب الصين.

يشكل الخط الجديد جزءًا من خطة الشبكة الوطنية "ثمانية عموديات وثمانية أفقية"، ومصمم للعمل بسرعة 350 كيلومترًا في الساعة. وعند الانتهاء، ستنخفض مدة السفر من مطار بكين داشينغ إلى مطار شينتشو إلى أقل من ثلاث ساعات، مما يعزز الربط متعدد الوسائط للمسافرين التجاريين المحليين والموظفين الأجانب المعينين في تجمعات التصنيع الناشئة في شانشي وخنان.



يتم تنفيذ البناء باستخدام نظام إدارة رقمي كامل لمدّ القضبان، يدمج تقنية تحديد المواقع عبر أقمار بيدو الصناعية وروبوتات الحصى المدعومة بالذكاء الاصطناعي — تقنيات تقول السكك الحديدية الصينية إنها تقلل العمالة بنسبة 20% وتحسن دقة المحاذاة إلى حدود مليمترين.

بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يشير المشروع إلى استمرار الاستثمار في البنية التحتية بالمحافظات الداخلية، مما قد يغير أنماط تعيين الموظفين الأجانب مع توجه الشركات للاستفادة من المواهب والتكاليف اللوجستية الأقل على طول هذا الممر الجديد. قد تجد الشركات التي تعمل في مثلث بكين-تيانجين-خبي أن شيونغآن يصبح موقعًا جذابًا بشكل متزايد للمقرات الإقليمية، خاصة مع وضع السكك الحديدية السريعة 70 مليون شخص ضمن نطاق تنقل لا يتجاوز 90 دقيقة.

وأضاف المسؤولون أن المحطات على طول الخط ستجهز بأبواب إلكترونية بيومترية متوافقة مع جوازات سفر الأجانب، على غرار التحديثات الأخيرة في خط بكين-هاربين، مما يدعم انسيابية أكبر لحركة المسافرين التجاريين.