أطلقت شركة إير إنديا إكسبريس (AIX)، الناقلة منخفضة التكلفة المملوكة لشركة تاتا، حملة ترويجية لمدة خمسة أيام تقدم أسعار تذاكر ذهاب فقط تبدأ من 320 درهمًا إماراتيًا (حوالي 7,200 روبية هندية) على خطوط جوية مزدحمة بين الإمارات العربية المتحدة و15 مدينة هندية. بدأت الحجوزات في 1 فبراير وتستمر حتى 5 فبراير للسفر حتى 31 ديسمبر 2026، مع توفر أكثر من خمسة ملايين مقعد.
يأتي هذا الخصم مع اقتراب حركة السفر الثنائية بين الهند والخليج من مستويات ما قبل الجائحة، مدفوعة بوجود 3.5 مليون هندي مقيم في الإمارات. تشمل الأسعار المخففة عدم السماح بحقيبة مسجلة، لكن يمكن للمسافرين إضافة 20 كجم لاحقًا بسعر مخفض يبلغ 2,500 روبية. العملاء الذين يحجزون عبر موقع الشركة أو تطبيقها لا يدفعون أي رسوم خدمة ويمكنهم تغيير مواعيد السفر مرة واحدة مجانًا.
![شركة إير إنديا إكسبريس تخفض أسعار تذاكر رحلات الخليج إلى الهند إلى أقل من 320 درهمًا في تخفيضات "إكسبرس مور" التي تستمر طوال العام]()
بالنسبة لبرامج التنقل المؤسسية، توفر هذه العروض توفيرًا كبيرًا في التكاليف على تنقلات المشاريع، خاصة لشركات البناء وخدمات تكنولوجيا المعلومات والرعاية الصحية التي تنقل موظفيها بين دبي وأبوظبي ومدن هندية من الدرجة الثانية التي تخدمها أسطول إير إنديا إكسبريس المتزايد من طائرات بوينغ 737 ماكس. ومع ذلك، يجب على مديري السفر مراعاة تكاليف إضافة الأمتعة وتواريخ الحظر في مواسم الذروة ضمن ميزانيات الرحلات الكاملة.
تصف إير إنديا إكسبريس الطلب المبكر بأنه "قوي"، حيث تم بيع 60% من مقاعد رحلتي كوتشي-دبي وكوزيكود-الشارقة خلال 24 ساعة. تخطط الشركة لإطلاق عروض مماثلة لعمان والبحرين وقطر في وقت لاحق من هذا الربع، مع استهداف زيادة بنسبة 25% في أعداد الركاب الدوليين خلال السنة المالية الحالية.
من المتوقع أن تضغط حرب الأسعار هذه على المنافسين مثل إنديغو وفلاي دبي، اللذين يسيطران حاليًا على 50% من حركة السفر بين الخليج والهند. ويتوقع المحللون تراجعًا مؤقتًا في هوامش الربح، لكنهم يشيرون إلى أن التسعير العدواني قد يسرع من التحول من الوسطاء غير الرسميين إلى الحجوزات المباشرة عبر الإنترنت، مما يعزز الامتثال ورؤية رعاية أصحاب العمل للموظفين.
يأتي هذا الخصم مع اقتراب حركة السفر الثنائية بين الهند والخليج من مستويات ما قبل الجائحة، مدفوعة بوجود 3.5 مليون هندي مقيم في الإمارات. تشمل الأسعار المخففة عدم السماح بحقيبة مسجلة، لكن يمكن للمسافرين إضافة 20 كجم لاحقًا بسعر مخفض يبلغ 2,500 روبية. العملاء الذين يحجزون عبر موقع الشركة أو تطبيقها لا يدفعون أي رسوم خدمة ويمكنهم تغيير مواعيد السفر مرة واحدة مجانًا.
بالنسبة لبرامج التنقل المؤسسية، توفر هذه العروض توفيرًا كبيرًا في التكاليف على تنقلات المشاريع، خاصة لشركات البناء وخدمات تكنولوجيا المعلومات والرعاية الصحية التي تنقل موظفيها بين دبي وأبوظبي ومدن هندية من الدرجة الثانية التي تخدمها أسطول إير إنديا إكسبريس المتزايد من طائرات بوينغ 737 ماكس. ومع ذلك، يجب على مديري السفر مراعاة تكاليف إضافة الأمتعة وتواريخ الحظر في مواسم الذروة ضمن ميزانيات الرحلات الكاملة.
تصف إير إنديا إكسبريس الطلب المبكر بأنه "قوي"، حيث تم بيع 60% من مقاعد رحلتي كوتشي-دبي وكوزيكود-الشارقة خلال 24 ساعة. تخطط الشركة لإطلاق عروض مماثلة لعمان والبحرين وقطر في وقت لاحق من هذا الربع، مع استهداف زيادة بنسبة 25% في أعداد الركاب الدوليين خلال السنة المالية الحالية.
من المتوقع أن تضغط حرب الأسعار هذه على المنافسين مثل إنديغو وفلاي دبي، اللذين يسيطران حاليًا على 50% من حركة السفر بين الخليج والهند. ويتوقع المحللون تراجعًا مؤقتًا في هوامش الربح، لكنهم يشيرون إلى أن التسعير العدواني قد يسرع من التحول من الوسطاء غير الرسميين إلى الحجوزات المباشرة عبر الإنترنت، مما يعزز الامتثال ورؤية رعاية أصحاب العمل للموظفين.
المصدر: Gulf News
