شبكة الطيران في فنلندا تعرضت مجددًا لضغوط في 8 فبراير، حيث سجل مطار هلسنكي-فانتا تأخيرات في 64 رحلة، أي ما يعادل 33% من الرحلات المجدولة، ضمن موجة تأخيرات شملت القارة بأكملها مع تسجيل 1083 تأخيرًا و45 إلغاءً في أكبر مطارات أوروبا. وأظهرت البيانات التي جمعتها منصة التحليلات FlightAware ونشرتها Travel and Tour World أن شركة Finnair سجلت 108 رحلات متأخرة، محتلة المركز الثالث بين شركات الطيران الأوروبية بعد easyJet وKLM.
على عكس توقف الرحلات الصباحي بسبب الأحوال الجوية، كانت تأخيرات فترة الظهيرة ناجمة في الغالب عن تأخر متسلسل في جداول الطائرات والطاقم، حيث وصلت الطائرات والفرق من مطارات متأثرة بالعواصف في أوروبا متأخرة إلى هلسنكي، مما أدى إلى فقدان مواعيد الإقلاع التالية، بالإضافة إلى الازدحام في مطارات باريس-شارل ديغول، أمستردام-سخيبول، ولندن-هيثرو، مما تسبب في انتظار جوي إضافي. ومع تشديد قواعد الاتحاد الأوروبي بعد جائحة كورونا على مواعيد الإقلاع، حتى التأخيرات البسيطة تؤدي إلى إعادة ترتيب جداول الرحلات التي تؤثر على شبكات شركات الطيران.
![ثلث الرحلات في مطار هلسنكي متأخرة وسط تسجيل أوروبا 1083 تأخيرًا خلال يوم واحد]()
الدرس الواضح للمهنيين في مجال التنقل هو أن خطط العناية بالمسافرين في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا يجب أن تأخذ في الاعتبار تجمعات التأخير الكبيرة، وليس فقط الإلغاءات الرئيسية، كخطر حقيقي. فالتأخير لمدة ساعتين قد يبطل حساب الإقامة بدون تأشيرة في منطقة شنغن لمدة 90 يومًا، أو يدفع العاملين من الدرجة الثانية لتجاوز حدود القيادة اليومية القصوى وفقًا لقانون العمل الفنلندي. لذلك، يعيد مديرو السفر النظر في سياساتهم ويعيدون تفعيل خيارات "الخطة ب" للسفر بالقطار داخل الدول الإسكندنافية.
تعاملت المطارات الفنلندية مع تدفق الركاب بسلاسة نسبية، حيث فعّلت Finavia مناطق الجلوس الإضافية في التوسعة الجديدة لصالة المغادرين ووزعت قسائم واي فاي مجانية على المسافرين العالقين، وهي لمسات بسيطة نالت استحسانًا على وسائل التواصل الاجتماعي. ومع ذلك، واجهت بوابات التحكم الإلكتروني في الحدود، التي تعمل بنظام EES الجديد، صعوبات في التعامل مع ذروة الحركة، مما دفع حرس الحدود لفتح أكشاك إضافية يعمل بها موظفون.
يحذر محللو الصناعة من أن إحصائيات هذا اليوم تنذر بفترة شتاء متقلبة في نهايتها، مع تداخل قيود التوظيف، ومشاكل النظام الإلكتروني الجديد، والطقس غير المتوقع. وينصحون الشركات التي تسافر كثيرًا إلى فنلندا بمراقبة بوابة عمليات الشبكة التابعة لـ EUROCONTROL، وتشجيع المسافرين على استخدام مخططات رحلات متعددة الوسائط تجمع بين الطيران والقطار والحافلات حيثما كان ذلك ممكنًا.
على عكس توقف الرحلات الصباحي بسبب الأحوال الجوية، كانت تأخيرات فترة الظهيرة ناجمة في الغالب عن تأخر متسلسل في جداول الطائرات والطاقم، حيث وصلت الطائرات والفرق من مطارات متأثرة بالعواصف في أوروبا متأخرة إلى هلسنكي، مما أدى إلى فقدان مواعيد الإقلاع التالية، بالإضافة إلى الازدحام في مطارات باريس-شارل ديغول، أمستردام-سخيبول، ولندن-هيثرو، مما تسبب في انتظار جوي إضافي. ومع تشديد قواعد الاتحاد الأوروبي بعد جائحة كورونا على مواعيد الإقلاع، حتى التأخيرات البسيطة تؤدي إلى إعادة ترتيب جداول الرحلات التي تؤثر على شبكات شركات الطيران.
الدرس الواضح للمهنيين في مجال التنقل هو أن خطط العناية بالمسافرين في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا يجب أن تأخذ في الاعتبار تجمعات التأخير الكبيرة، وليس فقط الإلغاءات الرئيسية، كخطر حقيقي. فالتأخير لمدة ساعتين قد يبطل حساب الإقامة بدون تأشيرة في منطقة شنغن لمدة 90 يومًا، أو يدفع العاملين من الدرجة الثانية لتجاوز حدود القيادة اليومية القصوى وفقًا لقانون العمل الفنلندي. لذلك، يعيد مديرو السفر النظر في سياساتهم ويعيدون تفعيل خيارات "الخطة ب" للسفر بالقطار داخل الدول الإسكندنافية.
تعاملت المطارات الفنلندية مع تدفق الركاب بسلاسة نسبية، حيث فعّلت Finavia مناطق الجلوس الإضافية في التوسعة الجديدة لصالة المغادرين ووزعت قسائم واي فاي مجانية على المسافرين العالقين، وهي لمسات بسيطة نالت استحسانًا على وسائل التواصل الاجتماعي. ومع ذلك، واجهت بوابات التحكم الإلكتروني في الحدود، التي تعمل بنظام EES الجديد، صعوبات في التعامل مع ذروة الحركة، مما دفع حرس الحدود لفتح أكشاك إضافية يعمل بها موظفون.
يحذر محللو الصناعة من أن إحصائيات هذا اليوم تنذر بفترة شتاء متقلبة في نهايتها، مع تداخل قيود التوظيف، ومشاكل النظام الإلكتروني الجديد، والطقس غير المتوقع. وينصحون الشركات التي تسافر كثيرًا إلى فنلندا بمراقبة بوابة عمليات الشبكة التابعة لـ EUROCONTROL، وتشجيع المسافرين على استخدام مخططات رحلات متعددة الوسائط تجمع بين الطيران والقطار والحافلات حيثما كان ذلك ممكنًا.
المصدر: Travel and Tour World
