مراقبو مطار إشبيلية يهددون بالإضراب بسبب نقص الموظفين ويحذرون من احتمال إغلاق المطار

أصدر مراقبو الحركة الجوية في مطار سان بابلو بإشبيلية تحذيرًا من إضراب قد يؤدي إلى توقف جميع الرحلات القادمة والمغادرة إذا لم يتم زيادة أعداد الموظفين. وأوضح المتحدث باسم النقابة بابلو غوميز جونكيرا لوكالة إفي في 3 مارس أن شركة سايركو، المشغلة الخاصة لبرج المراقبة، سمحت بتقليص عدد المراقبين من ستة عشر إلى عشرة منذ توليها المسؤولية في 2021. وقد تم تفعيل خطة طوارئ بالفعل في 17 فبراير عندما لم يتوفر أي طاقم احتياطي.

وفي حال تأكد الإضراب، فسيصادف ذلك أسبوع الآلام، وهو من أكثر فترات السفر ازدحامًا في الأندلس، سواء للحجاج الترفيهيين أو للمديرين التنفيذيين الزائرين. وتضم أكثر من 140 شركة متعددة الجنسيات مراكز إقليمية في متنزهات إشبيلية التكنولوجية "أيروبوليس" و"كارتوخا"، وتعتمد العديد منها على رحلات يومية مباشرة إلى عواصم أوروبية. وقد يؤدي الاضطراب المستمر إلى إعادة توجيه الرحلات عبر مالقة أو فارو، مما يضيف ساعتين إلى ثلاث ساعات إلى أوقات السفر من الباب إلى الباب.



تؤكد شركة سايركو أن جدول العمل يلتزم بلوائح السلامة وأن الخدمة "مضمونة"، لكن الاتحاد الرئيسي للمراقبين USCA يعارض ذلك، مشيرًا إلى أن نقص الموظفين ينتهك قواعد الراحة في توجيه وقت العمل الأوروبي. وإذا فشلت الوساطة، سيتعين على وزارة النقل الإسبانية تحديد مستويات الخدمة الدنيا، التي عادة ما تتراوح بين 60 و80% من الرحلات المجدولة، إلا أن حتى الإلغاءات المحدودة قد تؤثر على جداول الطائرات الضيقة في إيبيريا.

ينبغي على فرق تقييم مخاطر السفر البدء في وضع خرائط لبدائل السكك الحديدية أو الطرق للموظفين الحيويين، ومراقبة الإشعارات الجوية القادمة (NOTAMs). كما يجب على الشركات التي تنقل شحنات مشاريع عبر إشبيلية مراجعة بنود القوة القاهرة في عقودها تحسبًا لتغير مواعيد التعامل.

تجدد هذه الأزمة أيضًا النقاش حول تحرير خدمات أبراج المراقبة الجزئي في إسبانيا، حيث ترى النقابات أن العقود التي تركز على خفض التكاليف تضعف القدرة على الصمود، خاصة مع متطلبات نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي الذي يزيد من عبء العمل على المراقبين في التعامل مع حركة المرور من دول خارج الاتحاد.