
أخيرًا، يمكن لركاب رحلات الخطوط الجوية البولندية LOT الطويلة البقاء متصلين فوق السحب. في 7 مارس 2026، أفاد موقع PaxEx.Aero المتخصص أن أول طائرة بوينغ 787 دريملاينر معدلة لشركة LOT (رقم التسجيل SP-LSA) عادت إلى الخدمة بعد تركيب نظام الأقمار الصناعية عالي السعة من Viasat بنطاق Ka في منشأة الصيانة في ريزسزو، وذلك خلال شهر كامل. هناك طائرتان أخريان في الحظيرة، وتسعى الشركة لتجهيز أسطولها المكون من 15 طائرة من طراز 787 بالكامل بحلول نهاية 2026.
ستقدم LOT حزمتين مدفوعتين؛ الأولى مقابل 29 زلوتي بولندي (حوالي 7 دولارات) للرسائل، والثانية مقابل 119 زلوتي (حوالي 29 دولارًا) للاتصال الكامل بالبث المباشر، بينما يحصل ركاب الدرجة الأولى وأعضاء برنامج Miles & More الأعلى مرتبة على خدمة مجانية. يستخدم النظام أقمار Viasat-3 مع تقنية ModMan الحديثة، مما يتيح تبديل الإشارات بسلاسة أثناء تحرك الطائرة بين المناطق الأوروبية والأطلسية والهادئة.
تأتي هذه الخطوة استراتيجيًا، حيث أظهرت استبيانات LOT أن غياب خدمة الواي فاي يعد من بين أبرز ثلاث مشكلات يواجهها الركاب، خاصة المسافرون من رجال الأعمال على خطوط وارسو-نيويورك، شيكاغو وطوكيو. كما تفتح خدمة الاتصال أثناء الرحلة فرصًا إضافية للإيرادات من خلال شراكات التجارة الإلكترونية مع Allegro ومنصة "Sky Shop" المخطط إطلاقها لطلبات التسوق المعفاة من الرسوم الجمركية مسبقًا.
من ناحية التنقل، يجعل الاتصال عالي السرعة وارسو مركزًا أكثر جاذبية للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها بين أوروبا الوسطى والشرقية وأمريكا الشمالية أو آسيا. هذا التحديث يضع LOT في مستوى شركاء مجموعة لوفتهانزا ويتفوق على بعض المنافسين في الخليج الذين لا يزالون يعتمدون على أنظمة L-band الأبطأ.
تؤكد LOT أن ثلاث طائرات 787 أخرى ستدخل الخدمة بحلول أبريل، تليها طائرات 737 MAX ذات الهيكل الضيق. يُنصح المسافرون بالتحقق من رمز خريطة المقاعد عند الحجز؛ حيث تظهر أي طائرة مزودة بخدمة الواي فاي رمز موجة زرقاء على صفحة إدارة الحجز في موقع LOT.com.
ستقدم LOT حزمتين مدفوعتين؛ الأولى مقابل 29 زلوتي بولندي (حوالي 7 دولارات) للرسائل، والثانية مقابل 119 زلوتي (حوالي 29 دولارًا) للاتصال الكامل بالبث المباشر، بينما يحصل ركاب الدرجة الأولى وأعضاء برنامج Miles & More الأعلى مرتبة على خدمة مجانية. يستخدم النظام أقمار Viasat-3 مع تقنية ModMan الحديثة، مما يتيح تبديل الإشارات بسلاسة أثناء تحرك الطائرة بين المناطق الأوروبية والأطلسية والهادئة.
تأتي هذه الخطوة استراتيجيًا، حيث أظهرت استبيانات LOT أن غياب خدمة الواي فاي يعد من بين أبرز ثلاث مشكلات يواجهها الركاب، خاصة المسافرون من رجال الأعمال على خطوط وارسو-نيويورك، شيكاغو وطوكيو. كما تفتح خدمة الاتصال أثناء الرحلة فرصًا إضافية للإيرادات من خلال شراكات التجارة الإلكترونية مع Allegro ومنصة "Sky Shop" المخطط إطلاقها لطلبات التسوق المعفاة من الرسوم الجمركية مسبقًا.
من ناحية التنقل، يجعل الاتصال عالي السرعة وارسو مركزًا أكثر جاذبية للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها بين أوروبا الوسطى والشرقية وأمريكا الشمالية أو آسيا. هذا التحديث يضع LOT في مستوى شركاء مجموعة لوفتهانزا ويتفوق على بعض المنافسين في الخليج الذين لا يزالون يعتمدون على أنظمة L-band الأبطأ.
تؤكد LOT أن ثلاث طائرات 787 أخرى ستدخل الخدمة بحلول أبريل، تليها طائرات 737 MAX ذات الهيكل الضيق. يُنصح المسافرون بالتحقق من رمز خريطة المقاعد عند الحجز؛ حيث تظهر أي طائرة مزودة بخدمة الواي فاي رمز موجة زرقاء على صفحة إدارة الحجز في موقع LOT.com.
المصدر: PaxEx.Aero