Passagiere auf Langstreckenflügen der LOT Polish Airlines können endlich auch über den Wolken verbunden bleiben. Am 7. März 2026 berichtete die Branchenplattform PaxEx.Aero, dass der erste nachgerüstete Boeing 787 Dreamliner von LOT (Kennzeichen SP-LSA) nach einer einmonatigen Installation der Hochkapazitäts-Ka-Band-Satellitentechnologie von Viasat im MRO-Werk in Rzeszów wieder in den Dienst zurückgekehrt ist. Zwei weitere Flugzeuge befinden sich derzeit in der Wartungshalle, und die Fluggesellschaft plant, bis Ende 2026 ihre gesamte 15 Flugzeuge umfassende 787-Flotte mit dem System auszustatten.
LOT bietet zwei kostenpflichtige Pakete an – 29 PLN (ca. 7 US-Dollar) für Messaging und 119 PLN (ca. 29 US-Dollar) für uneingeschränktes Streaming – während Business-Class-Passagiere und Top-Mitglieder des Miles & More-Programms kostenlosen Zugang erhalten. Das System nutzt die Viasat-3-Satelliten in Kombination mit der Next-Generation-ModMan-Technologie, die nahtloses Umschalten der Signalstrahlen ermöglicht, wenn sich das Flugzeug zwischen den europäischen, atlantischen und pazifischen Abdeckungsgebieten bewegt.
![LOT Polish Airlines aktiviert Viasat-WLAN in der gesamten Boeing 787-Flotte]()
Dieser Schritt ist strategisch wichtig. Laut eigenen Umfragen von LOT gehört fehlendes WLAN inzwischen zu den drei größten Ärgernissen der Passagiere, insbesondere bei Geschäftsreisenden auf den Strecken Warschau–New York, Chicago und Tokio. Die Bordkonnektivität eröffnet zudem zusätzliche Einnahmequellen durch E-Commerce-Partnerschaften mit Allegro und eine geplante „Sky Shop“-Plattform für Duty-Free-Vorbestellungen.
Aus Mobilitätssicht macht die zuverlässige Breitbandverbindung Warschau zu einem attraktiveren Drehkreuz für multinationale Unternehmen, deren Mitarbeiter zwischen Mittel- und Osteuropa sowie Nordamerika oder Asien pendeln. Das Upgrade bringt LOT auf Augenhöhe mit Partnern der Lufthansa Group und übertrifft einige Golf-Airlines, die noch auf langsamere L-Band-Systeme setzen.
LOT kündigt an, dass bis April drei weitere 787-Flugzeuge online gehen werden, gefolgt von der schmalrumpfigen 737 MAX-Flotte. Reisende sollten beim Buchen auf die Sitzplatzkarte achten: Flugzeuge mit WLAN sind auf der Seite zur Buchungsverwaltung von LOT.com durch ein blaues Wellen-Symbol gekennzeichnet.
LOT bietet zwei kostenpflichtige Pakete an – 29 PLN (ca. 7 US-Dollar) für Messaging und 119 PLN (ca. 29 US-Dollar) für uneingeschränktes Streaming – während Business-Class-Passagiere und Top-Mitglieder des Miles & More-Programms kostenlosen Zugang erhalten. Das System nutzt die Viasat-3-Satelliten in Kombination mit der Next-Generation-ModMan-Technologie, die nahtloses Umschalten der Signalstrahlen ermöglicht, wenn sich das Flugzeug zwischen den europäischen, atlantischen und pazifischen Abdeckungsgebieten bewegt.
Dieser Schritt ist strategisch wichtig. Laut eigenen Umfragen von LOT gehört fehlendes WLAN inzwischen zu den drei größten Ärgernissen der Passagiere, insbesondere bei Geschäftsreisenden auf den Strecken Warschau–New York, Chicago und Tokio. Die Bordkonnektivität eröffnet zudem zusätzliche Einnahmequellen durch E-Commerce-Partnerschaften mit Allegro und eine geplante „Sky Shop“-Plattform für Duty-Free-Vorbestellungen.
Aus Mobilitätssicht macht die zuverlässige Breitbandverbindung Warschau zu einem attraktiveren Drehkreuz für multinationale Unternehmen, deren Mitarbeiter zwischen Mittel- und Osteuropa sowie Nordamerika oder Asien pendeln. Das Upgrade bringt LOT auf Augenhöhe mit Partnern der Lufthansa Group und übertrifft einige Golf-Airlines, die noch auf langsamere L-Band-Systeme setzen.
LOT kündigt an, dass bis April drei weitere 787-Flugzeuge online gehen werden, gefolgt von der schmalrumpfigen 737 MAX-Flotte. Reisende sollten beim Buchen auf die Sitzplatzkarte achten: Flugzeuge mit WLAN sind auf der Seite zur Buchungsverwaltung von LOT.com durch ein blaues Wellen-Symbol gekennzeichnet.
Quelle: PaxEx.Aero
