بروكسل / برلين – قامت المديرية العامة للضرائب والاتحاد الجمركي في الاتحاد الأوروبي بتحديث هادئ لتقويم فعالياتها في 10 مارس 2026، حيث أدرجت ندوة عبر الإنترنت ضمن برنامج التعلم والتعليم الجمركي (CLEP) تركز على مهارات متقدمة في مراقبة الحدود البرية. سينضم ضباط الجمارك الألمان إلى زملائهم من 12 دولة عضو في الجلسة عن بُعد، التي تهدف إلى تحسين كشف الوثائق السفرية المزورة وحركات النقد غير المصرح بها.
رغم أن هذا التدريب أقل بروزًا من إصلاحات الهجرة الرئيسية، إلا أنه يحمل أهمية كبيرة لحركة التنقل العالمية، خاصة مع تمديد الفحوصات الداخلية المؤقتة لمنطقة شنغن في ألمانيا حتى سبتمبر 2026، مما دفع المزيد من أنشطة الرقابة إلى الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي. تعتمد الشركات الألمانية التي تنقل موظفيها من دول ثالثة بشكل متزايد على عبور الحدود البرية بسلاسة عبر بولندا وجمهورية التشيك والنمسا.
من المتوقع أن يترجم تحسين تدريب الضباط إلى فحوصات وثائق أكثر اتساقًا وأوقات فحص ثانوية أقصر، شريطة أن يستوفي المسافرون متطلبات النظام الجديد للدخول/الخروج (EES) البيومترية. ستعرض الندوة لوحات تحكم تحليل المخاطر المدعومة بالذكاء الاصطناعي التي تحدد المركبات عالية المخاطر قبل وصولها إلى نقاط التفتيش، مما يسمح لفرق الجمارك بالتركيز على عمليات التفتيش المستهدفة.
![ألمانيا تؤكد مشاركتها في تدريب الاتحاد الأوروبي الجمركي "CLEP" لتعزيز مراقبة الحدود الخارجية]()
وفقًا للجدول، ستقدم ألمانيا دراسة حالة حول تجربتها التجريبية في استخدام أجهزة قراءة EES المحمولة عند معبر قطار فرانكفورت (أودر). يجب على أصحاب العمل إطلاع الموظفين المعينين على الاستخدام المتزايد لتحليلات البيانات عند الحدود البرية: حيث يمكن الآن رصد التناقضات بين عقود العمل الفعلية والمعلومات المقدمة مسبقًا عبر تجمع المواهب الأوروبي أو أنظمة التأشيرات الوطنية في الوقت الفعلي، مما قد يؤخر الدخول.
ينبغي أيضًا على الشركات التي تنقل فرق المشاريع بانتظام عبر الطرق مراجعة وثائق الضمان الاجتماعي A1، إذ يتم تدريب ضباط الجمارك على التحقق من الامتثال لنظام الإعارة أثناء عمليات التفتيش على الواردات.
على الرغم من الطابع الفني للفعالية، فإن تأثيرها العملي سيشعر به مديرو التنقل العالمي من خلال تسريع إجراءات الحدود البرية مع تشديدها للموظفين غير الأوروبيين المعينين في ألمانيا.
رغم أن هذا التدريب أقل بروزًا من إصلاحات الهجرة الرئيسية، إلا أنه يحمل أهمية كبيرة لحركة التنقل العالمية، خاصة مع تمديد الفحوصات الداخلية المؤقتة لمنطقة شنغن في ألمانيا حتى سبتمبر 2026، مما دفع المزيد من أنشطة الرقابة إلى الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي. تعتمد الشركات الألمانية التي تنقل موظفيها من دول ثالثة بشكل متزايد على عبور الحدود البرية بسلاسة عبر بولندا وجمهورية التشيك والنمسا.
من المتوقع أن يترجم تحسين تدريب الضباط إلى فحوصات وثائق أكثر اتساقًا وأوقات فحص ثانوية أقصر، شريطة أن يستوفي المسافرون متطلبات النظام الجديد للدخول/الخروج (EES) البيومترية. ستعرض الندوة لوحات تحكم تحليل المخاطر المدعومة بالذكاء الاصطناعي التي تحدد المركبات عالية المخاطر قبل وصولها إلى نقاط التفتيش، مما يسمح لفرق الجمارك بالتركيز على عمليات التفتيش المستهدفة.
وفقًا للجدول، ستقدم ألمانيا دراسة حالة حول تجربتها التجريبية في استخدام أجهزة قراءة EES المحمولة عند معبر قطار فرانكفورت (أودر). يجب على أصحاب العمل إطلاع الموظفين المعينين على الاستخدام المتزايد لتحليلات البيانات عند الحدود البرية: حيث يمكن الآن رصد التناقضات بين عقود العمل الفعلية والمعلومات المقدمة مسبقًا عبر تجمع المواهب الأوروبي أو أنظمة التأشيرات الوطنية في الوقت الفعلي، مما قد يؤخر الدخول.
ينبغي أيضًا على الشركات التي تنقل فرق المشاريع بانتظام عبر الطرق مراجعة وثائق الضمان الاجتماعي A1، إذ يتم تدريب ضباط الجمارك على التحقق من الامتثال لنظام الإعارة أثناء عمليات التفتيش على الواردات.
على الرغم من الطابع الفني للفعالية، فإن تأثيرها العملي سيشعر به مديرو التنقل العالمي من خلال تسريع إجراءات الحدود البرية مع تشديدها للموظفين غير الأوروبيين المعينين في ألمانيا.
