دعت نقابة الطيارين الألمانية "فيرايغونغ كوكبيت" إلى إضراب لمدة 48 ساعة في شركات لوفتهانزا، لوفتهانزا كارغو، ولوفتهانزا سيتي لاين، يبدأ من الساعة 00:01 يوم الخميس 12 مارس وحتى 23:59 يوم الجمعة 13 مارس. وعلى الرغم من أن شركة SWISS نفسها لن تشارك في الإضراب، إلا أن جداول الطيران الضيقة ستجعل مدينتي زيورخ وجنيف تشعران بتداعياته.
وقد أعلنت لوفتهانزا بالفعل عن تخفيضات في الجداول ستلغي ما يصل إلى 90% من الرحلات المغادرة من ألمانيا، مما سيؤثر على الرحلات التوصيلية التي يعتمد عليها العديد من المسافرين المقيمين في سويسرا للوصول إلى الرحلات الطويلة عبر فرانكفورت وميونيخ. ويُظهر الجدول الزمني الخاص بلوفتهانزا أن حوالي نصف الرحلات الطويلة ستعمل، لكن استبدال الطائرات ذات الهيكل العريض وإعادة التوجيه عبر شركات شريكة سيجعل فترات التوصيل ضيقة للغاية.
تُفيد شركات إدارة السفر بأن الركاب المتجهين إلى زيورخ من آسيا وأمريكا الشمالية تم إعادة حجزهم عبر فيينا أو بروكسل، مع التنازل عن الحد الأدنى لأوقات التوصيل. أما المصدرون السويسريون الذين يشحنون بضائع عالية القيمة عبر لوفتهانزا كارغو، فهم يسعون للحصول على مساحة في أمتعة الطائرات التابعة لشركات الإمارات وقطر، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الشحن بشكل كبير خلال ليلة واحدة.
![إضراب طياري لوفتهانزا لمدة 48 ساعة في 12-13 مارس يؤثر على محاور سويسرا الجوية]()
بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU261، لا يُعتبر إضراب موظفي شركة الطيران "ظرفًا استثنائيًا"، لذا يمكن للركاب المطالبة بتعويضات تتراوح بين 250 و600 يورو بالإضافة إلى استرداد التذاكر أو إعادة التوجيه. ومع ذلك، من المتوقع أن تتكدس طلبات التعويض، لذا يُنصح فرق التنقل بإعداد نماذج خطابات وتخصيص موارد لمتابعة التعويضات.
في حال اضطر موظفو SWISS للبقاء في ألمانيا ليلة واحدة، تشمل واجبات الرعاية ترتيب غرف فندقية رغم نقص السعة الحاد في منطقة فرانكفورت. وللمهام الحرجة، يُنصح أصحاب العمل بتجنب المحاور الألمانية تمامًا حتى استئناف العمليات الطبيعية في 14 مارس. قد تكون الرحلات المباشرة على SWISS أو Austrian أو ITA عبر ميلانو أغلى، لكنها أقل مخاطرة بكثير.
ينبغي للمسافرين الذين يضطرون للعبور عبر فرانكفورت أن يتركوا هامشًا زمنيًا لا يقل عن 24 ساعة. كما يسلط الإضراب الضوء على هشاشة سلاسل التوريد؛ لذا على الشركات التي تعتمد على اللوجستيات الدقيقة عبر ألمانيا تسريع خطط الطوارئ، بما في ذلك بدائل الشحن بالسكك الحديدية عبر ممر الراين-الألب.
وقد أعلنت لوفتهانزا بالفعل عن تخفيضات في الجداول ستلغي ما يصل إلى 90% من الرحلات المغادرة من ألمانيا، مما سيؤثر على الرحلات التوصيلية التي يعتمد عليها العديد من المسافرين المقيمين في سويسرا للوصول إلى الرحلات الطويلة عبر فرانكفورت وميونيخ. ويُظهر الجدول الزمني الخاص بلوفتهانزا أن حوالي نصف الرحلات الطويلة ستعمل، لكن استبدال الطائرات ذات الهيكل العريض وإعادة التوجيه عبر شركات شريكة سيجعل فترات التوصيل ضيقة للغاية.
تُفيد شركات إدارة السفر بأن الركاب المتجهين إلى زيورخ من آسيا وأمريكا الشمالية تم إعادة حجزهم عبر فيينا أو بروكسل، مع التنازل عن الحد الأدنى لأوقات التوصيل. أما المصدرون السويسريون الذين يشحنون بضائع عالية القيمة عبر لوفتهانزا كارغو، فهم يسعون للحصول على مساحة في أمتعة الطائرات التابعة لشركات الإمارات وقطر، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الشحن بشكل كبير خلال ليلة واحدة.
بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU261، لا يُعتبر إضراب موظفي شركة الطيران "ظرفًا استثنائيًا"، لذا يمكن للركاب المطالبة بتعويضات تتراوح بين 250 و600 يورو بالإضافة إلى استرداد التذاكر أو إعادة التوجيه. ومع ذلك، من المتوقع أن تتكدس طلبات التعويض، لذا يُنصح فرق التنقل بإعداد نماذج خطابات وتخصيص موارد لمتابعة التعويضات.
في حال اضطر موظفو SWISS للبقاء في ألمانيا ليلة واحدة، تشمل واجبات الرعاية ترتيب غرف فندقية رغم نقص السعة الحاد في منطقة فرانكفورت. وللمهام الحرجة، يُنصح أصحاب العمل بتجنب المحاور الألمانية تمامًا حتى استئناف العمليات الطبيعية في 14 مارس. قد تكون الرحلات المباشرة على SWISS أو Austrian أو ITA عبر ميلانو أغلى، لكنها أقل مخاطرة بكثير.
ينبغي للمسافرين الذين يضطرون للعبور عبر فرانكفورت أن يتركوا هامشًا زمنيًا لا يقل عن 24 ساعة. كما يسلط الإضراب الضوء على هشاشة سلاسل التوريد؛ لذا على الشركات التي تعتمد على اللوجستيات الدقيقة عبر ألمانيا تسريع خطط الطوارئ، بما في ذلك بدائل الشحن بالسكك الحديدية عبر ممر الراين-الألب.
المصدر: Flight-Delayed.com
