ستطلق الخطوط الجوية السويسرية (SWISS) أسطولها الجديد من طائرات إيرباص A350-900 على خط زيورخ – سيول إنشون مع بدء جدول الصيف في 29 مارس 2026. وستكون هذه الطائرة، الأولى ضمن شبكة الرحلات الطويلة المدى التي تتميز بكابينة "SWISS Senses"، بديلاً عن طائرات إيرباص A340 القديمة، مما يزيد من السعة ويحسن الأداء البيئي.
وفقًا للخطوط السويسرية، تستهلك طائرة A350 وقودًا أقل بنسبة 25% تقريبًا وتصدر كمية أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالطائرات ذات المحركات الأربعة التي تحل محلها، وهو رقم يلقى صدى إيجابيًا لدى مسؤولي الاستدامة في الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد فرقًا إقليمية في سويسرا أو كوريا الجنوبية. كما تبرز الشركة مساحة أكبر لحمل البضائع، وهو ميزة مهمة للشركات التي تنقل سلعًا حساسة للوقت وذات قيمة عالية مثل الأدوية والأدوات الدقيقة بين الاقتصادين المعتمدين على التصدير.
![شركة SWISS تطلق طائرات إيرباص A350 الجديدة على خط زيورخ – سيول اعتبارًا من مارس 2026]()
سيحظى ركاب الدرجة الأولى بأجنحة مغلقة بالكامل، وشحن لاسلكي، وصوت عبر البلوتوث؛ أما في الدرجة الاقتصادية المميزة، فسيزيد تباعد المقاعد إلى 40 بوصة. وأشارت SWISS إلى أن تصميم "Senses" – بألوان جبال الألب الهادئة، والجدران ذات الملمس، والإضاءة غير المباشرة – سيُطبق تدريجيًا على كبائن الرحلات الطويلة الأخرى مع انضمام المزيد من طائرات A350 إلى الأسطول.
من منظور إدارة التنقل، ستظل الرحلة اليومية المباشرة مجدولة في نمط متأخر مساءً باتجاه الشرق وفي وقت الغداء باتجاه الغرب، مما يوفر خيارات ربط مع خطوط أوروبية ووجهات آسيوية أخرى تخدمها شركة أسيانا الشريكة في تحالف ستار. ستفتح مبيعات التذاكر في وقت لاحق من هذا الأسبوع، ومن المتوقع إصدار عروض حجز مبكر للشركات عبر أنظمة التوزيع العالمية (GDS) في فبراير.
مع تعافي الطلب على السفر إلى شرق آسيا بقوة – حيث شهد مطار زيورخ زيادة بنسبة 18% في عدد المسافرين المتجهين إلى آسيا في 2025 – ينبغي لمديري السفر مراجعة قواعد تقارير الكربون، وحيثما أمكن، تحويل المسافرين من المسارات ذات الانبعاثات الأعلى عبر الخليج إلى الرحلة المباشرة الجديدة. كما يمثل إطلاق طائرة A350 اختبارًا لخارطة طريق الطيران السويسري نحو صافي انبعاثات صفرية بحلول 2050، التي تعتمد تحديث الأسطول كركيزة أساسية إلى جانب حصص الوقود الجوي المستدام.
وفقًا للخطوط السويسرية، تستهلك طائرة A350 وقودًا أقل بنسبة 25% تقريبًا وتصدر كمية أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالطائرات ذات المحركات الأربعة التي تحل محلها، وهو رقم يلقى صدى إيجابيًا لدى مسؤولي الاستدامة في الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد فرقًا إقليمية في سويسرا أو كوريا الجنوبية. كما تبرز الشركة مساحة أكبر لحمل البضائع، وهو ميزة مهمة للشركات التي تنقل سلعًا حساسة للوقت وذات قيمة عالية مثل الأدوية والأدوات الدقيقة بين الاقتصادين المعتمدين على التصدير.
سيحظى ركاب الدرجة الأولى بأجنحة مغلقة بالكامل، وشحن لاسلكي، وصوت عبر البلوتوث؛ أما في الدرجة الاقتصادية المميزة، فسيزيد تباعد المقاعد إلى 40 بوصة. وأشارت SWISS إلى أن تصميم "Senses" – بألوان جبال الألب الهادئة، والجدران ذات الملمس، والإضاءة غير المباشرة – سيُطبق تدريجيًا على كبائن الرحلات الطويلة الأخرى مع انضمام المزيد من طائرات A350 إلى الأسطول.
من منظور إدارة التنقل، ستظل الرحلة اليومية المباشرة مجدولة في نمط متأخر مساءً باتجاه الشرق وفي وقت الغداء باتجاه الغرب، مما يوفر خيارات ربط مع خطوط أوروبية ووجهات آسيوية أخرى تخدمها شركة أسيانا الشريكة في تحالف ستار. ستفتح مبيعات التذاكر في وقت لاحق من هذا الأسبوع، ومن المتوقع إصدار عروض حجز مبكر للشركات عبر أنظمة التوزيع العالمية (GDS) في فبراير.
مع تعافي الطلب على السفر إلى شرق آسيا بقوة – حيث شهد مطار زيورخ زيادة بنسبة 18% في عدد المسافرين المتجهين إلى آسيا في 2025 – ينبغي لمديري السفر مراجعة قواعد تقارير الكربون، وحيثما أمكن، تحويل المسافرين من المسارات ذات الانبعاثات الأعلى عبر الخليج إلى الرحلة المباشرة الجديدة. كما يمثل إطلاق طائرة A350 اختبارًا لخارطة طريق الطيران السويسري نحو صافي انبعاثات صفرية بحلول 2050، التي تعتمد تحديث الأسطول كركيزة أساسية إلى جانب حصص الوقود الجوي المستدام.
المصدر: 50skyshades – Airline News
