
كشفت وكالة السياحة التشيكية، المسؤولة عن الترويج للسفر الداخلي، يوم الاثنين عيد الفصح عن إعادة تركيز استراتيجيتها الناجحة "اكتشف وسط أوروبا" التي تعتمد على المؤثرين الرقميين، من الصين القارية إلى اليابان. جاء هذا الإعلان بعد تجربة استمرت عاماً كاملاً شارك فيها أربعة منشئي محتوى صينيين متخصصين في الطعام والسفر، حيث بثوا مباشرة رحلة طهوية عبر قطارات InterCity التابعة لشركة České dráhy بين براغ وبرنو وأوسترافا.
ووفقاً لرئيس الوكالة فرانتيسيك رايسمولر، حققت الحملة "ملايين المشاهدات" عبر منصتي ويبو وTrip.com وساهمت في زيادة عدد الزوار الصينيين إلى 207 آلاف في عام 2025، بارتفاع نسبته 20% مقارنة بالعام السابق. وبينما يحتفل مسوقو السياحة بهذه الأرقام، يشير المتخصصون في التنقل إلى العقبات التي لا تزال تواجه الزوار من بعيد. فلا يزال المسافرون الصينيون يعتمدون على رحلة واحدة فقط من طيران هاينان مرتين أسبوعياً بين بكين وبراغ، كما تواجه القنصليات التشيكية في شنغهاي وتشينغدو تأخيرات تصل إلى شهر في مواعيد تأشيرات شنغن.
ويعترف رايسمولر بأن تسهيل إجراءات التأشيرات سيكون محورياً في المرحلة القادمة، مشيراً إلى تنسيق الوكالة مع وزارة الخارجية لتوفير موظفين مؤقتين إضافيين خلال ذروة الصيف. المبادرة الجديدة بعنوان "أصداء الأساتذة: رحلة الموسيقى الكلاسيكية عبر وسط أوروبا" ستدعو أبرز المؤثرين اليابانيين في مجال نمط الحياة لتوثيق رحلات القطار والترام إلى مواقع التراث العالمي لليونسكو والمهرجانات الموسيقية في التشيك، قبل تنظيم ورشة عمل موجهة للأعمال في طوكيو.
من المتوقع أن يغطي منحة من الاتحاد الأوروبي نصف ميزانية المشروع التي تبلغ 160 ألف يورو، بينما تتقاسم مجالس السياحة في دول فيشيغراد الأربعة النصف الآخر. بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، تعد اليابان سوقاً جذاباً، حيث يقيم الزوار عادة لأكثر من سبع ليالٍ وغالباً ما يجمعون بين الترفيه واجتماعات عمل قصيرة بفضل دخول شنغن بدون تأشيرة لمدة تصل إلى 90 يوماً.
ومع ذلك، لا تزال المخاطر الجيوسياسية تؤثر على ربط الرحلات الجوية. فالصراع المستمر حول مضيق هرمز أجبر عدة شركات طيران خليجية على تقليل رحلاتها إلى براغ، مما يعقد مسارات الرحلات ذات التوقف الواحد من أوساكا أو فوكوكا. وتقول وكالة السياحة التشيكية إنها مستعدة لتأجيل رحلات المؤثرين إلى ديسمبر إذا لزم الأمر، مع تحويل التركيز إلى أسواق عيد الميلاد وإعداد موجة حجز لربيع 2027 بدلاً من ذلك.
أما بالنسبة للفنادق ومشغلي النقل البري في التشيك، فالدرس الأهم هو التنويع. من خلال التناوب بين التركيز على الصين واليابان، تأمل الوكالة في تخفيف تقلبات الطلب ودعم سعة المقاعد على مدار العام في مطار فاتسلاف هافيل. وينبغي لمديري الموارد البشرية وإدارة التنقل مراقبة فرص الرحلات الخاصة القصيرة الأجل وارتفاعات معالجة التأشيرات، مع تعديل جداول المهام وفقاً لذلك.
ووفقاً لرئيس الوكالة فرانتيسيك رايسمولر، حققت الحملة "ملايين المشاهدات" عبر منصتي ويبو وTrip.com وساهمت في زيادة عدد الزوار الصينيين إلى 207 آلاف في عام 2025، بارتفاع نسبته 20% مقارنة بالعام السابق. وبينما يحتفل مسوقو السياحة بهذه الأرقام، يشير المتخصصون في التنقل إلى العقبات التي لا تزال تواجه الزوار من بعيد. فلا يزال المسافرون الصينيون يعتمدون على رحلة واحدة فقط من طيران هاينان مرتين أسبوعياً بين بكين وبراغ، كما تواجه القنصليات التشيكية في شنغهاي وتشينغدو تأخيرات تصل إلى شهر في مواعيد تأشيرات شنغن.
ويعترف رايسمولر بأن تسهيل إجراءات التأشيرات سيكون محورياً في المرحلة القادمة، مشيراً إلى تنسيق الوكالة مع وزارة الخارجية لتوفير موظفين مؤقتين إضافيين خلال ذروة الصيف. المبادرة الجديدة بعنوان "أصداء الأساتذة: رحلة الموسيقى الكلاسيكية عبر وسط أوروبا" ستدعو أبرز المؤثرين اليابانيين في مجال نمط الحياة لتوثيق رحلات القطار والترام إلى مواقع التراث العالمي لليونسكو والمهرجانات الموسيقية في التشيك، قبل تنظيم ورشة عمل موجهة للأعمال في طوكيو.
من المتوقع أن يغطي منحة من الاتحاد الأوروبي نصف ميزانية المشروع التي تبلغ 160 ألف يورو، بينما تتقاسم مجالس السياحة في دول فيشيغراد الأربعة النصف الآخر. بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، تعد اليابان سوقاً جذاباً، حيث يقيم الزوار عادة لأكثر من سبع ليالٍ وغالباً ما يجمعون بين الترفيه واجتماعات عمل قصيرة بفضل دخول شنغن بدون تأشيرة لمدة تصل إلى 90 يوماً.
ومع ذلك، لا تزال المخاطر الجيوسياسية تؤثر على ربط الرحلات الجوية. فالصراع المستمر حول مضيق هرمز أجبر عدة شركات طيران خليجية على تقليل رحلاتها إلى براغ، مما يعقد مسارات الرحلات ذات التوقف الواحد من أوساكا أو فوكوكا. وتقول وكالة السياحة التشيكية إنها مستعدة لتأجيل رحلات المؤثرين إلى ديسمبر إذا لزم الأمر، مع تحويل التركيز إلى أسواق عيد الميلاد وإعداد موجة حجز لربيع 2027 بدلاً من ذلك.
أما بالنسبة للفنادق ومشغلي النقل البري في التشيك، فالدرس الأهم هو التنويع. من خلال التناوب بين التركيز على الصين واليابان، تأمل الوكالة في تخفيف تقلبات الطلب ودعم سعة المقاعد على مدار العام في مطار فاتسلاف هافيل. وينبغي لمديري الموارد البشرية وإدارة التنقل مراقبة فرص الرحلات الخاصة القصيرة الأجل وارتفاعات معالجة التأشيرات، مع تعديل جداول المهام وفقاً لذلك.
المصدر: e15.cz