براغ تستقبل أول رحلة طويلة المدى من تايوان مع اختيار ستارلوكس للعاصمة التشيكية كنقطة انطلاق أوروبية

في خطوة مفاجئة تؤكد جاذبية براغ المتزايدة كبوابة إلى وسط أوروبا، أعلنت شركة الطيران التايوانية الفاخرة STARLUX في 5 فبراير أنها ستجعل مطار فاتسلاف هافيل وجهتها الأولى في القارة. اعتبارًا من 1 أغسطس 2026، ستشغل الشركة ثلاث رحلات أسبوعية مباشرة بين تايبيه وبراغ بطائرات إيرباص A350-900 التي تتسع لـ306 مقاعد، مع زيادة إلى أربع رحلات أسبوعيًا في أكتوبر.

بالنسبة للمسافرين التجاريين التشيكيين، يمثل هذا الاتصال نقلة نوعية: فمدة الرحلة التي تبلغ 10 ساعات ونصف تقلل على الأقل أربع ساعات من أسرع الرحلات التي تتطلب توقفًا واحدًا عبر دبي أو إسطنبول، كما تلغي الحاجة إلى التنقل عبر حدود شنغن خلال النهار. وسيستفيد المصدرون التشيكيون للآلات والزجاج الفاخر - وهما من أسرع فئات الاستيراد نموًا في تايوان - من قدرة شحن تصل إلى 20 طنًا في كل رحلة. وفي الوقت نفسه، تستفيد شركات الإلكترونيات التايوانية التي تعمل بالفعل في برنو وأوسترافا من رابط مباشر لتدوير الموظفين الفنيين ونقل المكونات عالية القيمة.

تتوقع الهيئات السياحية على الجانبين زيادة ملحوظة في الحركة. تتوقع هيئة السياحة التشيكية زيادة 18 ألف زائر تايواني في السنة الأولى، بارتفاع نسبته 35% عن أعداد عام 2025، بينما تعمل بلدية براغ مع مستثمرين خاصين على لوحات إرشادية ثنائية اللغة ومسار ثقافي وطهي بعنوان "تايبيه الصغيرة" في منطقة هوليشوفيتسه. وستتشارك STARLUX الرموز مع السكك الحديدية التشيكية لتقديم تذاكر موحدة إلى برنو وأولوموك وتشييسكي كروملوف، بهدف توزيع تدفقات السياح خارج العاصمة.



التداعيات العملية إيجابية إلى حد كبير: سيبقى ركاب منطقة شنغن العابرون في براغ في منطقة المغادرة المشتركة في طريقهم إلى تايبيه، متجنبين إجراءات الحدود الإضافية، ويتوافق الجدول الجديد مع رحلات الصباح الباكر من أوسترافا وكوشيتسه. تبدأ أسعار تذاكر الدرجة الأولى ذهابًا وإيابًا من 49,000 كرونة تشيكية، متفوقة على المنافسين الذين يمرون عبر فرانكفورت بحوالي 12%. يجب على المسافرين ملاحظة أن إعفاء التأشيرة لمدة 90 يومًا لمواطني التشيك في تايوان لا يزال ساريًا، بينما يستمر حاملو جوازات السفر التايوانية في التمتع بإقامة 90 يومًا في منطقة شنغن بدون تأشيرة، رغم أنهم سيحتاجون إلى التقدم بطلب للحصول على تصريح سفر ETIAS عند بدء النظام الأوروبي في أواخر العام المقبل.

يرى المحللون أن هذا الخط الجوي يحمل أيضًا دلالات جيوسياسية: فقد عمّقت براغ علاقاتها الثقافية والاقتصادية مع تايبيه منذ قطعها اتفاقية المدن الشقيقة مع بكين في 2020. ويشير قرار STARLUX، الذي تم التفاوض عليه بهدوء مع وزارة النقل التشيكية، إلى ثقة في قدرة السوق التشيكي على تحمل ردود فعل دبلوماسية محتملة من الصين القارية، التي لا تزال تطلب من السياح التشيكيين الحصول على تأشيرات.

إذا وصلت نسبة الإشغال إلى 80% - وهو الحد الأدنى لتغطية التكاليف للشركة - لدى STARLUX خيار زيادة عدد الرحلات إلى يومية وفتح خدمات إضافية من الدرجة الخامسة إلى فيينا أو وارسو، مما يعزز دور براغ كمركز إقليمي لحركة المرور الجوية بين شمال شرق آسيا وأوروبا.