فرنسا تؤجل فحوصات القياسات الحيوية عند عبور القنال قبل أيام من بدء تشغيل نظام الدخول والخروج الإلكتروني (EES)

قبل أقل من 48 ساعة من الموعد المحدد، أكدت شرطة الحدود الفرنسية (PAF) أن بدء التقاط البيانات البيومترية ضمن نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) لن يتم في محطات يوروستار، كاليه، وموانئ القنال الأخرى في 10 أبريل كما كان مخططًا. فشل مهندسو قوات الحدود في اختبارات البرمجيات النهائية، واكتشفوا أن المساحة المخصصة لأكشاك بصمات الأصابع غير كافية دون التأثير سلبًا على تدفق الركاب.

ما الذي سيتغير وما الذي سيبقى على حاله؟
• سيستمر ختم جوازات السفر يدويًا "لبضعة أسابيع أخرى" أثناء تركيب الإصلاحات.
• لا يزال حد الـ90/180 يومًا في منطقة شنغن ساريًا، لكنه لن يُطبق تلقائيًا عند هذه المعابر.
• المطارات والحدود البرية غير التابعة لقنال المانش في فرنسا ستظل على الجدول الزمني لمعالجة البيانات البيومترية عبر نظام EES.



تأثير ذلك على السفر التجاري: يجب على أصحاب العمل الذين ينقلون موظفين بين لندن وباريس متابعة عدد أيام الإقامة في شنغن يدويًا لتجنب تجاوز المدة المسموح بها عن غير قصد. توقع تجارب غير متسقة—فبعض الموظفين قد تم تسجيلهم بالفعل في نظام EES عبر المطارات، بينما سيحصل آخرون على أختام جديدة في ممر المملكة المتحدة-فرنسا. على فرق الموارد البشرية توجيه الموظفين للاحتفاظ بنسخ من أختام الدخول والخروج، وإتاحة وقت إضافي عند تشغيل الأكشاك البيومترية.

لم تعلن وزارة الداخلية عن موعد إطلاق جديد، لكن مصادر مطلعة تشير إلى "أواخر أبريل" رهناً باجتياز اختبار قبول جديد. أضافت يوروستار أكشاكًا يدوية إضافية في سانت بانكراس وجار دو نورد لتخفيف طوابير عطلة عيد الفصح، بينما تحذر شركة LeShuttle (يورو تونيل) من احتمال انتظار السائقين في أوقات الذروة لأكثر من 45 دقيقة.

بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، هذا التأخير البسيط يذكّر بأن تكامل الأنظمة—وليس اللوائح الأوروبية—غالبًا ما يكون الحلقة الأضعف في مشاريع تحديث الحدود. يجب على فرق الامتثال متابعة بيانات شرطة الحدود الرسمية وتحديث أدوات تتبع المسافرين الداخلية فور الإعلان عن موعد جديد لتفعيل النظام البيومتري.