A menos de 48 horas para el inicio previsto, la Policía de Fronteras francesa (PAF) ha confirmado que la captura biométrica bajo el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) *no* comenzará en las terminales de Eurostar, Calais y otros puertos del Canal el 10 de abril como estaba planeado. Los ingenieros de la fuerza fronteriza no superaron las pruebas finales del software y descubrieron que simplemente no hay suficiente espacio físico para las cabinas de huellas dactilares sin afectar gravemente el flujo de pasajeros.
¿Qué cambia y qué no?
• El sellado manual de pasaportes continuará durante "unas semanas más" mientras se instalan las correcciones.
• El límite de 90/180 días del espacio Schengen sigue vigente; simplemente no se aplicará automáticamente en estos puntos de cruce.
• Los aeropuertos y las fronteras terrestres no situadas en el Canal en Francia mantienen el calendario para el procesamiento biométrico del EES.
![Francia pospone los controles biométricos en los cruces del Canal días antes del lanzamiento del EES]()
Impacto en los viajes de negocios: Las empresas que trasladan personal entre Londres y París deberán llevar un control manual de los días en Schengen para evitar estancias inadvertidas. Se esperan experiencias inconsistentes: algunos empleados ya estarán inscritos en el EES a través de aeropuertos, mientras que otros acumularán nuevos sellos en el corredor Reino Unido-Francia. Los equipos de recursos humanos deben informar a los empleados para que conserven copias de los sellos de entrada y salida y contemplen tiempo adicional una vez que se activen los quioscos biométricos.
El Ministerio del Interior no ha dado una nueva fecha de lanzamiento, pero fuentes internas hablan de "finales de abril", sujeto a una nueva prueba de aceptación. Eurostar ha añadido cabinas manuales adicionales en St Pancras y Gare du Nord para mitigar las colas durante las vacaciones de Semana Santa, mientras que LeShuttle (Eurotúnel) advierte que los pasajeros en coche aún podrían enfrentar esperas superiores a 45 minutos en horas punta.
Para las multinacionales, este pequeño retraso es un recordatorio de que la integración de sistemas —y no la regulación de la UE— suele ser el eslabón más débil en los proyectos de modernización fronteriza. Los equipos de cumplimiento deben seguir de cerca los comunicados oficiales de la PAF y actualizar las herramientas internas de seguimiento de viajeros en cuanto se anuncie una nueva fecha para la biometría.
¿Qué cambia y qué no?
• El sellado manual de pasaportes continuará durante "unas semanas más" mientras se instalan las correcciones.
• El límite de 90/180 días del espacio Schengen sigue vigente; simplemente no se aplicará automáticamente en estos puntos de cruce.
• Los aeropuertos y las fronteras terrestres no situadas en el Canal en Francia mantienen el calendario para el procesamiento biométrico del EES.
Impacto en los viajes de negocios: Las empresas que trasladan personal entre Londres y París deberán llevar un control manual de los días en Schengen para evitar estancias inadvertidas. Se esperan experiencias inconsistentes: algunos empleados ya estarán inscritos en el EES a través de aeropuertos, mientras que otros acumularán nuevos sellos en el corredor Reino Unido-Francia. Los equipos de recursos humanos deben informar a los empleados para que conserven copias de los sellos de entrada y salida y contemplen tiempo adicional una vez que se activen los quioscos biométricos.
El Ministerio del Interior no ha dado una nueva fecha de lanzamiento, pero fuentes internas hablan de "finales de abril", sujeto a una nueva prueba de aceptación. Eurostar ha añadido cabinas manuales adicionales en St Pancras y Gare du Nord para mitigar las colas durante las vacaciones de Semana Santa, mientras que LeShuttle (Eurotúnel) advierte que los pasajeros en coche aún podrían enfrentar esperas superiores a 45 minutos en horas punta.
Para las multinacionales, este pequeño retraso es un recordatorio de que la integración de sistemas —y no la regulación de la UE— suele ser el eslabón más débil en los proyectos de modernización fronteriza. Los equipos de cumplimiento deben seguir de cerca los comunicados oficiales de la PAF y actualizar las herramientas internas de seguimiento de viajeros en cuanto se anuncie una nueva fecha para la biometría.
Fuente: Jobbatical
