شهدت أيرلندا لليوم الرابع على التوالي احتجاجات ضد ارتفاع أسعار الوقود، مما أدى إلى تعطيل معظم وسائل النقل في البلاد. في 10 أبريل، أغلقت قوافل من الجرارات والشاحنات والسيارات أجزاء من الطرق السريعة M50 وM1 وM7 وM8 وM18 وغيرها من المحاور الحيوية، مما اضطر آلاف الركاب إلى ترك سياراتهم والمشي إلى مطار دبلن مع أمتعتهم. حذرت شرطة أن غاردا شيوخانا المحتجين من احتمال تعرضهم للاعتقال بموجب قانون النظام العام، فيما أكد رئيس الوزراء ميشال مارتن أن قوات الدفاع وُضعت في حالة تأهب لإزالة الحواجز إذا تعرضت إمدادات الوقود أو الغذاء الأساسية للخطر.
وحذرت منظمة المطارات الأوروبية (ACI) المفوضية الأوروبية من أن إغلاق المصافي المرتبط بالحرب في إيران قد يؤدي إلى نقص وقود الطائرات في المطارات الأوروبية خلال ثلاثة أسابيع. تتفاقم المخاوف في أيرلندا، حيث لا تزال مستودعات الوقود في وايتغيت (كورك)، فوينز (ليمريك) وغالواي محاصرة من قبل المتظاهرين، مما يحد من الإمدادات اللازمة لتشغيل مولدات الطوارئ ومعدات التعامل الأرضي.
![احتجاجات أسعار الوقود تعطل شرايين النقل في أيرلندا؛ الحكومة تضع الجيش في حالة تأهب]()
دعت مجموعات الأعمال، بما في ذلك إيبك، جمعية المصدرين الأيرلنديين، واتحاد الفنادق الأيرلندي، الحكومة إلى تفعيل صلاحيات الطوارئ إذا فشلت المفاوضات مع قادة الاحتجاجات. وأبلغت منظمة ريتيل أيرلندا عن رفوف فارغة في بعض المتاجر، فيما حذرت شركة "فيويلز فور أيرلندا" من احتمال نفاد الوقود في ما يصل إلى 500 محطة بنزين "خلال ساعات" إذا لم تستأنف عمليات التوريد.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، الأولوية الآن هي تتبع المسافرين وإعادة تخطيط المسارات. يُنصح أصحاب العمل الذين لديهم موظفون يمرون عبر مطارات دبلن أو كورك أو شانون هذا الأسبوع بإضافة هامش زمني لا يقل عن أربع ساعات، وحجز سيارات أجرة مخولة باستخدام نفق ميناء دبلن، ومتابعة التحديثات الحية من هيئة البنية التحتية للنقل الأيرلندية (TII). كما تقوم المؤسسات التي تنقل شحنات حرجة زمنياً عبر الجزيرة بتفعيل مسارات عبور بديلة عبر بلفاست أو هوليهيد لتجنب الحواجز في الجنوب.
على المدى الطويل، تسلط هذه المواجهة الضوء على هشاشة أيرلندا بسبب اعتمادها على سلسلة إمداد من مصفاة واحدة، والحاجة إلى تنويع مخزون وقود الطائرات بالقرب من المطارات الكبرى. وينبغي لمشتري السفر المؤسسي مراجعة بنود القوة القاهرة في عقود شركات الطيران والفنادق، وضمان تحديث خطط العناية الواجبة لمواجهة نقص الوقود الناجم عن الأزمات السياسية.
وحذرت منظمة المطارات الأوروبية (ACI) المفوضية الأوروبية من أن إغلاق المصافي المرتبط بالحرب في إيران قد يؤدي إلى نقص وقود الطائرات في المطارات الأوروبية خلال ثلاثة أسابيع. تتفاقم المخاوف في أيرلندا، حيث لا تزال مستودعات الوقود في وايتغيت (كورك)، فوينز (ليمريك) وغالواي محاصرة من قبل المتظاهرين، مما يحد من الإمدادات اللازمة لتشغيل مولدات الطوارئ ومعدات التعامل الأرضي.
دعت مجموعات الأعمال، بما في ذلك إيبك، جمعية المصدرين الأيرلنديين، واتحاد الفنادق الأيرلندي، الحكومة إلى تفعيل صلاحيات الطوارئ إذا فشلت المفاوضات مع قادة الاحتجاجات. وأبلغت منظمة ريتيل أيرلندا عن رفوف فارغة في بعض المتاجر، فيما حذرت شركة "فيويلز فور أيرلندا" من احتمال نفاد الوقود في ما يصل إلى 500 محطة بنزين "خلال ساعات" إذا لم تستأنف عمليات التوريد.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، الأولوية الآن هي تتبع المسافرين وإعادة تخطيط المسارات. يُنصح أصحاب العمل الذين لديهم موظفون يمرون عبر مطارات دبلن أو كورك أو شانون هذا الأسبوع بإضافة هامش زمني لا يقل عن أربع ساعات، وحجز سيارات أجرة مخولة باستخدام نفق ميناء دبلن، ومتابعة التحديثات الحية من هيئة البنية التحتية للنقل الأيرلندية (TII). كما تقوم المؤسسات التي تنقل شحنات حرجة زمنياً عبر الجزيرة بتفعيل مسارات عبور بديلة عبر بلفاست أو هوليهيد لتجنب الحواجز في الجنوب.
على المدى الطويل، تسلط هذه المواجهة الضوء على هشاشة أيرلندا بسبب اعتمادها على سلسلة إمداد من مصفاة واحدة، والحاجة إلى تنويع مخزون وقود الطائرات بالقرب من المطارات الكبرى. وينبغي لمشتري السفر المؤسسي مراجعة بنود القوة القاهرة في عقود شركات الطيران والفنادق، وضمان تحديث خطط العناية الواجبة لمواجهة نقص الوقود الناجم عن الأزمات السياسية.
