
En Irlande, le quatrième jour consécutif de manifestations contre la hausse des prix du carburant perturbe presque tous les modes de transport dans le pays. Le 10 avril, des convois de tracteurs, camions et voitures ont bloqué des sections des autoroutes M50, M1, M7, M8, M18 et d’autres axes stratégiques, contraignant des milliers de passagers à abandonner leurs véhicules et à marcher jusqu’à l’aéroport de Dublin avec leurs bagages. An Garda Síochána a averti les manifestants qu’ils risquaient des arrestations en vertu de la loi sur l’ordre public, tandis que le Taoiseach Micheál Martin a confirmé que des soldats des forces de défense étaient en alerte pour lever les barrages si les approvisionnements essentiels en carburant ou en nourriture étaient menacés.
Par ailleurs, Airports Council International (ACI) Europe a alerté la Commission européenne sur le risque de pénurie de kérosène dans les aéroports européens d’ici trois semaines, en raison de fermetures de raffineries liées au conflit en Iran. En Irlande, les craintes sont amplifiées: les dépôts de carburant de Whitegate (Cork), Foynes (Limerick) et Galway sont toujours encerclés par les manifestants, limitant les approvisionnements nécessaires au fonctionnement des générateurs d’urgence et du matériel au sol.
Les organisations professionnelles, dont Ibec, l’Irish Exporters’ Association et la Irish Hotels Federation, ont appelé le gouvernement à utiliser les pouvoirs d’urgence si les négociations avec les leaders des protestations échouent. Retail Ireland signale des rayons vides dans certaines régions, tandis que Fuels For Ireland avertit que jusqu’à 500 stations-service pourraient être à sec « en quelques heures » si les livraisons ne reprennent pas.
Pour les responsables de la mobilité internationale, la priorité immédiate est le suivi des voyageurs et la réorganisation des itinéraires. Les employeurs dont le personnel doit transiter par les aéroports de Dublin, Cork ou Shannon ce week-end sont invités à prévoir un délai tampon d’au moins quatre heures, à réserver à l’avance des taxis autorisés à emprunter le tunnel du port de Dublin, et à suivre les mises à jour en temps réel de Transport Infrastructure Ireland (TII). Les entreprises transportant des marchandises urgentes à travers l’île activent des itinéraires alternatifs par ferry via Belfast ou Holyhead pour contourner les blocages du sud.
À plus long terme, cette crise met en lumière la vulnérabilité de l’Irlande face à une chaîne d’approvisionnement dépendante d’une seule raffinerie, et souligne la nécessité de diversifier les stocks de kérosène à proximité des grands aéroports. Les acheteurs de voyages d’affaires sont invités à revoir les clauses de force majeure dans les contrats avec les compagnies aériennes et les hôtels, et à adapter leurs plans de devoir de vigilance pour tenir compte des pénuries de carburant liées à des tensions politiques.
Par ailleurs, Airports Council International (ACI) Europe a alerté la Commission européenne sur le risque de pénurie de kérosène dans les aéroports européens d’ici trois semaines, en raison de fermetures de raffineries liées au conflit en Iran. En Irlande, les craintes sont amplifiées: les dépôts de carburant de Whitegate (Cork), Foynes (Limerick) et Galway sont toujours encerclés par les manifestants, limitant les approvisionnements nécessaires au fonctionnement des générateurs d’urgence et du matériel au sol.
Les organisations professionnelles, dont Ibec, l’Irish Exporters’ Association et la Irish Hotels Federation, ont appelé le gouvernement à utiliser les pouvoirs d’urgence si les négociations avec les leaders des protestations échouent. Retail Ireland signale des rayons vides dans certaines régions, tandis que Fuels For Ireland avertit que jusqu’à 500 stations-service pourraient être à sec « en quelques heures » si les livraisons ne reprennent pas.
Pour les responsables de la mobilité internationale, la priorité immédiate est le suivi des voyageurs et la réorganisation des itinéraires. Les employeurs dont le personnel doit transiter par les aéroports de Dublin, Cork ou Shannon ce week-end sont invités à prévoir un délai tampon d’au moins quatre heures, à réserver à l’avance des taxis autorisés à emprunter le tunnel du port de Dublin, et à suivre les mises à jour en temps réel de Transport Infrastructure Ireland (TII). Les entreprises transportant des marchandises urgentes à travers l’île activent des itinéraires alternatifs par ferry via Belfast ou Holyhead pour contourner les blocages du sud.
À plus long terme, cette crise met en lumière la vulnérabilité de l’Irlande face à une chaîne d’approvisionnement dépendante d’une seule raffinerie, et souligne la nécessité de diversifier les stocks de kérosène à proximité des grands aéroports. Les acheteurs de voyages d’affaires sont invités à revoir les clauses de force majeure dans les contrats avec les compagnies aériennes et les hôtels, et à adapter leurs plans de devoir de vigilance pour tenir compte des pénuries de carburant liées à des tensions politiques.
Source : The Guardian (Business live blog)
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