تصاعدت احتجاجات الوقود الوطنية في أيرلندا التي استمرت يومين في 8 أبريل، حيث شهدت الطرق الرئيسية وشوارع المدن من كورك إلى سلايغو ازدحامًا كثيفًا بسبب قوافل الشاحنات والجرارات والسيارات الخاصة. في دبلن، تحولت شارع أوكونيل إلى موقف سيارات مؤقت خلال الليل، مما أجبر خدمات حافلات دبلن، وباص إيرلندا، وخطوط الترام "لواس" على تقليص أو تحويل مساراتها. حذرت الشرطة من حواجز وشيكة عند تقاطع M1/M50 المؤدي إلى مطار دبلن ونفق الميناء، وهو الطريق الحيوي لشحن البضائع إلى ميناء دبلن. دعت هيئة مطار دبلن المسافرين إلى تخصيص وقت إضافي للنقل والنظر في استخدام الروابط الحديدية لتجنب إغلاق الطرق. يقود حركة الاحتجاج مجموعات متنوعة من سائقي الشاحنات والمزارعين والمقاولين الصغار، مطالبين بتعليق مؤقت لضريبة الكربون والرسوم الجمركية على الديزل والكيروسين. حذرت هيئة "فيويلز فور أيرلندا" من أن استمرار الاعتصامات في مستودعات الوقود في غالواي وفوينس قد يقطع الإمدادات خلال 48 ساعة، مما يهدد محطات الوقود وتزويد الطائرات بالوقود في العاصمة. وأكدت أن تعطيلًا طويل الأمد سينعكس سريعًا على السفر التجاري، وجداول الشحن الجوي، وصادرات الأدوية الحساسة للوقت التي تعتمد على النقل السريع إلى المطار. عقد وزراء الحكومة اجتماعات طارئة في 8 أبريل ووصفت الحواجز بأنها "تخريب وطني". وأشار وزير العدل جيم أوكالاهان إلى أن الشرطة ستتدخل إذا تم إغلاق البنى التحتية الحيوية، بما في ذلك المطارات، مستندًا إلى صلاحيات حفظ النظام بموجب قوانين المركبات العامة والطرق. قدّرت غرف الأعمال مثل غرفة دبلن خسائر إنتاجية يومية بقيمة 20 مليون يورو بسبب صعوبة وصول الموظفين إلى مكاتبهم وبطء سلاسل اللوجستيات. ونصح مديرو التنقل العالمي باتخاذ إجراءات فورية: إعلام المسافرين المحجوزين حتى 12 أبريل، وتشجيع استخدام خدمات "دبلن إكسبريس" و"إيركوتش" التي لا تزال تصل عبر نفق الميناء عند فتحه، وإعادة توجيه الشحنات الحيوية عبر شانون أو بلفاست إذا استمرت الاعتصامات في مستودعات الوقود. كما يجب على أصحاب العمل تذكير الموظفين بأن قوانين ساعات العمل لا تزال سارية عند تمديد الرحلات، والاستعداد لتعويض تكاليف الإقامة الليلية في حال فوات مواعيد الرحلات المسائية.
المصدر: EchoLive / Anglo Celt
