توصلت بريطانيا وفرنسا إلى أكبر اتفاقية للتحكم في الهجرة منذ معاهدة ساندهورست عام 2018، حيث تعهدتا بتخصيص ما يصل إلى 660 مليون جنيه إسترليني (766 مليون يورو) لتعزيز الأمن على الجانب الفرنسي من القنال الإنجليزي. أكد وزيرة الداخلية البريطانية شبانة محمود ووزير الداخلية الفرنسي لوران نونيز الاتفاق في 23 أبريل خلال زيارة مشتركة إلى لون-بلاج، حيث سيتم إنشاء مركز احتجاز إداري جديد هذا الصيف.
بموجب الاتفاق الذي يمتد لثلاث سنوات، ستفرج لندن عن 500 مليون جنيه إسترليني في البداية لتوسيع دوريات الشواطئ، والمراقبة بالطائرات بدون طيار، والكاميرات الحرارية، والطلعات الجوية بالمروحيات بين كاليه ودانكيرك. أما الـ160 مليون جنيه المتبقية فمرتبطة بالنتائج: إذا لم تنخفض رحلات القوارب الصغيرة بشكل ملحوظ خلال 12 شهراً، يمكن للمملكة المتحدة حجب المبلغ المتبقي. من المتوقع أن يرتفع عدد عناصر الشرطة الفرنسية المخصصة لقناة المانش إلى 1400 بحلول عام 2029، مقارنة بحوالي 800 حالياً.
![بريطانيا وفرنسا تتفقان على اتفاق أمني بقيمة 660 مليون جنيه إسترليني لتأمين الحدود في القنال الإنجليزي]()
بالنسبة للشركات التي تنقل موظفيها أو بضائعها عبر دوفر، فولكستون، أو محطات يوروتونيل، يعد الاتفاق بتدفق أكثر انتظاماً إذا تم تنسيق الضوابط الفرنسية الإضافية مع فرق حرس الحدود البريطانية. رحبت جمعيات النقل مثل جمعية نقل البضائع بالاستثمار، لكنها حذرت من احتمال تفاقم التأخيرات مؤقتاً أثناء بناء البنية التحتية الجديدة.
سياسياً، يسعى رئيس الوزراء كير ستارمر لإظهار تقدم في قضية رئيسية قبل الانتخابات العامة المقبلة. وتأمل الحكومة العمالية أن يخفف نظام التمويل القائم على النتائج من الانتقادات التي وجهت للتحويلات المالية السابقة إلى باريس والتي لم تحقق تأثيراً ملموساً. وإذا نجح البرنامج في الحد من عبور المهاجرين، فقد يخفف الضغط على نظام اللجوء البريطاني، الذي أنفق 3.7 مليار جنيه إسترليني على الإقامة الفندقية العام الماضي.
ينبغي على أصحاب الأعمال الذين يعتمدون على حركة سريعة عبر القنال الإنجليزي—مثل قطاعات الأدوية، السيارات، وصادرات الأسماك—متابعة جداول البناء وأخذ احتمالات إدارة المرور المؤقتة حول الموانئ الفرنسية الشمالية بعين الاعتبار.
بموجب الاتفاق الذي يمتد لثلاث سنوات، ستفرج لندن عن 500 مليون جنيه إسترليني في البداية لتوسيع دوريات الشواطئ، والمراقبة بالطائرات بدون طيار، والكاميرات الحرارية، والطلعات الجوية بالمروحيات بين كاليه ودانكيرك. أما الـ160 مليون جنيه المتبقية فمرتبطة بالنتائج: إذا لم تنخفض رحلات القوارب الصغيرة بشكل ملحوظ خلال 12 شهراً، يمكن للمملكة المتحدة حجب المبلغ المتبقي. من المتوقع أن يرتفع عدد عناصر الشرطة الفرنسية المخصصة لقناة المانش إلى 1400 بحلول عام 2029، مقارنة بحوالي 800 حالياً.
بالنسبة للشركات التي تنقل موظفيها أو بضائعها عبر دوفر، فولكستون، أو محطات يوروتونيل، يعد الاتفاق بتدفق أكثر انتظاماً إذا تم تنسيق الضوابط الفرنسية الإضافية مع فرق حرس الحدود البريطانية. رحبت جمعيات النقل مثل جمعية نقل البضائع بالاستثمار، لكنها حذرت من احتمال تفاقم التأخيرات مؤقتاً أثناء بناء البنية التحتية الجديدة.
سياسياً، يسعى رئيس الوزراء كير ستارمر لإظهار تقدم في قضية رئيسية قبل الانتخابات العامة المقبلة. وتأمل الحكومة العمالية أن يخفف نظام التمويل القائم على النتائج من الانتقادات التي وجهت للتحويلات المالية السابقة إلى باريس والتي لم تحقق تأثيراً ملموساً. وإذا نجح البرنامج في الحد من عبور المهاجرين، فقد يخفف الضغط على نظام اللجوء البريطاني، الذي أنفق 3.7 مليار جنيه إسترليني على الإقامة الفندقية العام الماضي.
ينبغي على أصحاب الأعمال الذين يعتمدون على حركة سريعة عبر القنال الإنجليزي—مثل قطاعات الأدوية، السيارات، وصادرات الأسماك—متابعة جداول البناء وأخذ احتمالات إدارة المرور المؤقتة حول الموانئ الفرنسية الشمالية بعين الاعتبار.
المصدر: Brussels Signal
